油气机依靠惯性的冲程-搜答案-搜搜考试网

在单缸四冲程汽油机的四个冲程中，做功冲程是独立完成的，吸气冲程、压缩冲程和排气冲程是靠飞轮的惯性来辅助完成的．故选B．

做功冲程是内能转化为机械能,并非惯性

四冲程中只有做功冲程使汽车获得了动力，另外三个冲程依靠飞轮的惯性来完成．其中压缩和排气冲程都是活塞向上运动的；故选D．

B

吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是依靠飞轮惯性完成的.只有做功冲程是靠气体做功完成的.

总却的说是飞轮的惯性.

吸气、压缩、排气这三个冲程都是依靠飞轮惯性完成的.因为在四冲程内燃机中,只有做功冲程是靠燃料燃烧产生的高温高压燃气推动活塞运动,其它三个冲程都没有燃气推动,只能依靠飞轮带动.您明白了吗?欢迎追问!

吸气、压缩、排气这三个冲程是靠飞轮的惯性完成的.多缸机中可能没有飞轮.一些缸的爆发冲程可以给其他缸提供完成上述三个冲程的动力.

1、对于单缸机,其余三个冲程的运转需要依靠飞轮的惯性.2、对于四缸机（大多数汽车是如此）,其余三个冲程的运转需要依靠其它作功的缸.

飞轮：在汽油机外部,装在曲轴后端的较大的圆盘状零件在发动机运转时,吸气、压缩、排气冲程的完成并不能为发动机的活塞提供动力,但却又不能没有这三个冲程,因此这三个冲程叫做辅助冲程.做功冲程使活塞向下运动,

看这个就明白了!

没错

根据牛顿第一定律,内燃机连续工作需要克服各种阻力,但只有做功冲程对外输出功,曲轴连同质量较大的飞轮一起旋转时,储存了较大的动能,依靠这些能量迅速完成三个耗功行程,这样发动机便能连续运转了.

依靠飞轮的惯性完成的冲程有：吸气冲程；压缩冲程；排气冲程只有做功冲程是利用燃料点燃所产生的热进行做功的其他三个冲程（吸气冲程；压缩冲程；排气冲程）是利用做功冲程所产生的惯性继续做功的

吸气冲程、压缩冲程、排气冲程

对于四冲程发动机来说,一般分为进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程.对于单缸发动机来说,只有做功冲程,也就是混合气燃烧的时候,活塞受到混合气燃烧时的爆炸力作用,从上止点位置向下止点位置运动,同时带动

因为只有做功冲程消耗燃料

选B在内燃机的四个冲程中,只有做功冲程对外输出功,其他三个冲程是辅助冲程,要靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成,在开始运转时,要靠外力启动.

汽油机的四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程．做功冲程把内能转化为机械能，对外提供动力．其他三个冲程要靠飞轮的惯性来完成．故选B．

需要,如果没有惯性,因为重力,就会直接下落