河里的桥墩受浮力吗-搜答案-搜搜考试网

浮力产生的原因是液体或气体对浸在其中的物体上下表面的压力大小不一样，存在压力差产生的，桥墩下表面没有受到水的压力的作用，因此没有压力差也就没有浮力．故答案为：0．

不受,浮力产生的原因是上下表面压力差,而桥墩下表面与河底成为一体,不受水的压力,受到河底的支持力,上表面受到大气压力,受力是平衡的,不会造成压力差,桥墩四周围受到的压力也是对称平衡的,所以不受浮力

海水还有盐呢.密度应该比河水大.浮力与重力相等,因此不变.但船的排开的河水要比排开的海水多.船相对来说下沉了.

在这里,桥墩很深,实际上已经成为河底的一部分,也就是说,尽管它高出水面,但不属于浮力定律中指的水中物体.根据阿基米德定律F=P*G*V,其中的物体在水中浸泡的体积V不能计算,所以理论上桥墩是不受浮力的

当然没有受到浮力!你首先要知道浮力产生的根本原因是什么?是因为物体受到水对上下两表面的压力不同!桥墩的底部埋在土里,没有受到水对它向上的压力,那也就是说产生浮力的基本条件都不满足!当然没有压力!

轮船是漂浮的,浮力就等于重力.而潜艇是在水下的,浮力应该用公式F=ℓgv排,因为是在水里,v排不变,而河水的密度＜海水密度,所以潜艇在河水中的浮力要＜海水中.

浮力产生的原因由于液体会产生压强,而且压强随深度增加而变大且液体内部各个方向都有压强,因此物体下底受到液体的向上的压力较大,上底受到液体的向下的压力较小,物体上、下底面的压力差即表现为竖直向上的浮力.

楼上注意了,不要一味的带公式!先看下浮力,浮力的实质其实物体受到向上方向的压力和向下方向的压力的合力.打个比方：（最简单的情况）一个立方体在水中,四周受到水的压力之和为0,上表面的压强小于下表面的压强

浮力不变当轮船从河里驶入海里,船自重不变,船始终漂浮,所以船受到的浮力不变F浮=p液gv排在浮力不变的情况下船由河里开往海里海水的密度比河水大所以排开水的体积就比以前变小了

由阿基米德原理,受到的浮力等于排开的水所受到的重力.F=排水体积*水的密度*重力加速度抱歉,以上分析的确是错误的,浮力为零是正解!浮力的本质是压力差,桥墩在侧面会受到水的压力,并且各个方向上的压力相互

其他的力在目前阶段不计考虑.只要考虑浮力就可以了,浮力的大小可用下式计算：F浮=ρ液（气）gV排.套用这个公式,如果题中就只说水中,我们可以用水的密度就可以了,如果说是海,就海水的密度,g呢也是常量,

不变,都等于重力不过浸入水的部分变多.吃水线升高.

筑桥怎么建桥墩?凡是建(构)筑物都比需有和最先修筑基础,修建桥粱也一样,要先修建桥基(桥墩的基础).上面的同志说的就是修建桥基大概情况.在桥基修好以后,就再在上面修建桥墩,以便由桥墩把桥粱支撑起来.桥

若是陷在淤泥里则浮力为0N

用钢管下到水底,抽干管内的水,然后进行施工.

不受浮力的本质是上下表面的水压力差桥墩上部没有水,下部在河床上,也没有水,不存在压力差

当然要变.由于海里的水的密度要比河里的密度要大,根据浮力公式(我忘记具体的表述了,物理书上应该有的)知道密度越大,浮力也就越大.所以浮力是变化的

桥墩下部埋入泥中很深，下部没有水，所以桥墩的下部不受浮力的作用，桥墩受到的浮力为0．故答案为：0．

物体受浮力大小,跟物体表面高度受水平方向的压力差有关.因底面没有高度差,所以浮力大小跟低面大小和位置无关.就像露出水面一半物体的压力差是从物体中间算起,而不是从物体上面算起,即跟物体上面无关.同样压力

当然受浮力,因为桥墩有部分在水里,有v排,就有浮力