汽轮机进气量与轴向推力-搜答案-搜搜考试网

没有明白你的意思?什么叫汽轮机的用气量?用气量不就是进气量吗?你说的是气耗率吗?汽耗率=汽轮机进汽量（t）*1000/发电量（kWh）单位：kg/kWh

开设平衡孔：在叶轮上开设平衡孔,以均衡叶轮前后的压力差,减小轴向推力.对于反动式汽轮机,由于动叶前后压差大,故将叶片直接安装在轮毂上,尽量减小作用面积以减小轴向推力.采用平衡活塞：将多级汽轮面的高压端

汽轮机是带动发电机发电的,发电机发出的电只跟汽轮机的功率有关,而汽轮机的功率=质量流量*轮周功*相对内效率所以发电机的发电量跟质量流量有关ps：发电机的转速是不变的（3000r/mor1500r/m）

跟推力没有直接关系,推力是靠高速高温气体向后喷射,给飞机一个向前的力而达到飞行的目地的

发电机的转动部分又称转子要主要受到两个力的作用.一个是汽轮机给的动力力矩和发电机出发电后受到的阻力力矩（电磁原理）,这个阻力力矩和发出的电量成正比.当用电量增大时,转子受到的阻力力矩就会增大.如果不加

虽然推力轴承轴向间隙很小,只有0.4mm左右,但轴瓦乌金有一定的厚度,约1.2mm左右,运行中允许一定的磨损.一般轴向位移报警值在±0.8mm左右,停机值在±1.1mm左右.

因为推力瓦块是悬挂在瓦座上的,重心和悬挂点并不重合,在重力的作用下,推力瓦块的承载面不是垂直向下的,而是具有一定的角度,从而和推力盘的表面形成一定的夹角,在润滑油通过的情况下形成楔形油膜.

汽轮机每一级动叶片都有大小不等的压降,在动叶片前后也产生压差,因此形成汽轮机的轴向推力.还有隔板汽封间隙中的漏汽也使叶轮前后产生压差,形成与蒸汽流向相同的轴向推力.另外蒸汽进入汽轮机膨胀做功,除了产生

汽轮机的轴向位移与转子的膨胀量没有任何联系!轴向位移是转子相对于汽缸等静止部件沿轴向位置的变化,转子的膨胀量是转子金属材料中各分子之间距离因温度变化而变化.这两个参数都直接影响汽轮机的胀差.

轴向位移的原因一般有以下几种：1、主蒸汽参数不合格,汽轮机通流部分过负荷2、静叶片严重结垢3、汽轮机进汽带水4、凝汽器真空降低5、推力轴承损坏6、汽轮机单缸进汽.再就是还有一种可能,机组膨胀不好或滑销

主推定零或中间定零,唯一是相对的,哪都行

首先应该明白是发电机的负荷变了,汽轮机的出力才会跟着作调整.原因:当发电机的负荷增加时,其线圈里的电流是增加的,产生的阻碍转子转动的磁力也就增加了,这时汽轮机要被减速的,其要维持正常转速就必须增加进气

轴向位移油压是一个保护,如果轴向位移增大那么轴向位移遮断器喷油嘴泄油,轴向位移油压降低,当低于轴向位移遮断器动作值则跳机.

负值,基本上零位是在反向加一定量推力后为零位,所以启动时为负值

三部分,动叶上推力、叶轮上推力、转子凸肩推力

产生须着汽流方向的轴向推力的总根源

可能是推力瓦温度高推力轴承球面接触不好、自位性较差、推力瓦供油量不足

哈汽600MW是日本三菱技术,高压缸是反动式叶片,具体推力瓦的工作面要看高中压缸平衡活塞大小的设计.

根据我国的工程标准,电网频率是f=50HZ,我国所有的电器也是根据这个频率设计的,如果供电频率偏离这个范围,会导致各行业生产的各种损失,所以发电机发出的电能的频率要控制在50Hz,根据转速与频率和磁极

如果是冲动式汽轮机,则做功主要是在喷嘴中水蒸气的温度降低,速度增加,完成了水蒸气由内能转化为动能的过程.在反动式汽轮机中,水蒸气不但温度降低,同时体积膨胀,冲动转子做功.