汽车调节器多少钱

汽车发电机调节器的主要做用是为了控制发电机输出电压在额定值内,因为汽车发电机的转数极不稳定,所以发电机的输出电压也会随着转数的变化而变化,如果转数高时没有调节器的限制电压也会超出额定值,会对车内电气设

一般12V和24V接法是一样的.接头有些不同,有的多几根线.正常的就是开点火锁时来电,常为红色,接+还有接铁,连到车体上.F接发电机的F或上面写着D+的线上.N接中性点.L就是指充电指示灯.其实说白了

目前汽油价格全国会有所不同,93号在7.8元左右上下汽车价位越高并不等同于越省油,相反越豪华的汽车耗油量越大,这是因为他们使用的发动机排量和功率不一样,且要求油品质也不一样.豪华汽车多用97号或98号

现在生产的发电机大多是整体式发电机,都是带调节器的

汽车发电机的转子是个电磁铁,转子是一直随着发动机转动的,所以是靠控制转子的电磁铁是否通电来控制是否发电,所以电压调节器就是根据蓄电池的电压来控制电磁铁是否通电,从而控制发电机是否发电.也就是说蓄电池电

如果自己进设备自己安装的话,应该是500--700元把,如果想让别人给你改装需要1000左右吧.其实自己弄就行,很简单的,说明书上很详细!

你知不知道装了是什么后果对于一般民用车马力瞬间提升50%以上你确定你车身的强度足够你确定你能控制得住车你确定你不会撞死人你确定你能刹得住不把自己弄死这不是装上去就完了的问题有很多东西要考虑

调节器顾名思义就是调节发电机发电量的,由于汽车发动机转速不是一定的,而发电机是由发动机带动的,为了使发电机发出的电稳定在14.0v左右,就需要调节发电机内部磁场电流大小,转速低时调节的电流就大,转速高

肯定不是调节器坏了,调节器如果坏了就没有磁场了,有磁场但不发电的原因如下1发电机二极管至少三只断路2定子线圈三相全部断路3电枢接柱输出断路4发电机到电瓶的线路断路

发电机调节器的作用是调节发电机的电压、电流及逆电流切断,本身没有功率之说,只有电压、电流调整范围.

B接不通过点火开关的火线,+接通过点火开关的火线,-接搭铁线,N接发电机中心头,f接发电机磁场,L接充电指示灯,中性线是发电机三相绕组的头或尾连接起来的接柱,是发电机的输出端B接柱电压的一半再问：那怎

F通发电机磁场线圈,+受点火开关控制的火线,-搭铁线再问：在汽车装配的过程中发电机上有BD+WEN几个接线柱，但是接的时候只要给BD+接上就行了呢？再答：这个发电机和上面所说的不同，上面的是外搭铁外调

应该是大车的吧,红色正极,黄色磁场,黑色打铁,蓝色h不知道是三线还是5线的,5线的与3线的区别是多了一根接指示灯的线（L),还有一根接发电机中心及（N）的线.也就是说五根线分别是：接点火锁来的电源、接

整流器就是将发电机发出来的交流电转换成直流电都有的不可以不接调压器他们两个是没有关系的.整流器就是将发电机发出来的交流电转换成直流电,发电机发的电压高,转换出来的就高,发的低转换出来的就低调压器是调节

现在的汽车发电机一般硅整流的,不需要再加整流器,但稳压调节器得有.

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蓄电池电压为12V,直流发电机调节器的输出电压为14.8V-15V.输出电流视直流发电机功率大小而定,一般每100瓦电流为8A,其余类推.

作用：保障汽车油路中燃油压力正常的部件；工作原理：燃油经过油泵加压,在油路内形成一定要求的压力（比如3.5bar）,加压燃油供给到喷油器,喷油器电磁阀打开,即可将高压燃油喷射到进气歧管内形成雾状油束,

顾名思义是调整燃油压力的,为的是使燃油分配到每个喷油嘴的油压更均衡.

主要是根据电压的高低,好的调节器也会限止电流的大小.再问：跟转速没关系吗有的发电机只有两个线头有的却有五个之多都有什么用啊再答：第一根据电压调第一次，一般都行了，特殊时如电流大了那它就会调第二次。跟转