搜搜考试网汽车启动问题为什么是牵引力而不是合外力
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 01:55:26
第一问匀加速运动时的最大速度为V=P/F=30000/3000=10m/s
F=ma有加速度,说明有力汽车启动瞬间,发动机启动,经过离合器变速器差速器带来扭矩,进而,地面给予汽车的驱动轮摩擦力,使得汽车受力,有加速度.
因为P一定,由P＝FV可知V变大,所以F减小.
不对汽车保持匀速直线运动是因为牵引力等于阻力,这句话是对的当牵引力撤去后,汽车不立即停止,而继续前进,这是因为汽车有惯性,这句话也是对的所以汽车的惯性也是一种力,只是它比阻力小,因此汽车逐渐停下来,这
这是按定义算的.因为是恒定功率,所以可以用此公式.如果是恒力,用W=F*s如果是变力,或变功率,就用动能定理、能量守恒等
对内燃机的额定功率一定大于实际功率.不能把它当做电器
汽车上坡要克服重力在竖直方向的分力,竖直方向的分力由于动摩擦因数的关系转化为阻力.汽车启步是因为有因为有加速度,加速度=合外力/质量合外力=牵引力-阻力也就像你说的那样.
火车车厢间的连接不是紧密的而是松动的像铁链一样松开后所有车厢不是一起启动的而是依次启动也就是说当车头启动时只有车头受牵引力向前运动运动到一定距离才和第一节车厢连接紧密这时有启动第一节车厢这个时候车头已
牵引力+速度=一个恒定值开车时为了能启动牵引力会很大速度就小所以要在运行一段时间后,速度才达到最大
你最大的一个误区就是认为,摩擦力只由压力和粗糙程度决定.事实上,只有滑动摩擦力才只由压力和粗糙程度决定；而静摩擦力是被动力,它可以等于任何比最大静摩擦力小的值.（例如,一个物体放在桌面上静止,那么静摩
其实这问题是这样的你既然再问这问题旧证明你也懂一些电机原理星三角启动是用在三相电机然而三相电机具我了解在7千瓦以下的都为Y接电机而星三角启动却是角接电机才能所用具你所说星能启动而角不运转大家都不能明确
公式 P＝FV 中,功率P是力F做功的功率,且力F与速度V的方向在同一直线上.F可以是一个动力,那么对应P就是该动力的功率.F也可以是合力,那么对应P就是合力的功率. 在机车启动问题中,由于P是发动
牵引力和阻力的合力产生的加速度比牵引力单独产生的加速度小.而汽车,很明显除了受到牵引力以外还受到了阻力的作用.因此不能说汽车的加速度单单是有牵引力引起的.既然牵引力和阻力的合力产生的加速度比牵引力单独
解题思路：机车启动问题解题过程：见附件最终答案：略
可以达到最大速度时间没法算可以从图里看出来由于无论是恒功率还是恒加速度都有变加速运动所以在高中没有公式可以求时间但在恒加速度时可以求出一段达到额定功率前的时间
P=FvP为功率,F为牵引力,v为瞬时速度.现有条件：P额定=30000W,G车=40000N,f阻=4000N,F牵=8000N由于题设给出牵引力不变,用P=Fv的公式,v=P/F=30000/80
因为是匀速所F*S=WF=W/S=80000/160=500N看看课本吧很基础的问题
匀速行驶时的牵引力与摩擦力是相同的,即为100N,理论上,非静止摩擦力与车的重量和摩擦系数有关,而车的重量和摩擦系数恒定,所以非静止摩擦力也保持恒定不变,即也还是100N.当牵引力增加到200N时,其
过桥时为了简化,认为车是匀速,牵引力和摩擦力平衡.从而能产生匀速圆周,向心力公式才可以使用如果牵引力不等于摩擦力,就会产生切向加速度,计算会复杂些,不是教学大纲要求的