汽车发电机功率等于扭矩X角加速度

简单的说：功率是衡量汽车能开到的最高速度.功率越大,汽车的最高时速越快.扭矩是衡量汽车的加速能力,扭矩越大,汽车加速能力越强,给人的感觉是推背感很强,百米加速用时少.单独说功率和扭矩都不太合适.因为他

首先这个比较有点模糊.如果加一个前提：热效率相同的情况下,那么功率大扭矩小的汽车可能发动机最高转速要高一点,相反功率小扭矩大的汽车发动机转速可能要低一点,只能是可能.如果没有这个前提,则功率大扭矩小的

扭距:发动机的指标之一,活塞在汽缸里的往复运动,往复一次做有一定的功,它的单位是牛顿.在每个单位距离所做的功就是扭矩了.它是使物体发生转动的力,在功率固定的情况下,它与发动机转速成反比关系,转速越高扭

P=W/t=(F*S)/t=F*(S/t)=FV=F*(ω*R)=(F*R)*ω=M*ω式中,ω为车轮的转速、R为车轮的半径、F为驱动力、P为发动机的功率.

汽车以恒定功率加速到最大速度时 汽车就处于匀速运动的阶段 所以说这是他的受力平衡所以牵引力等于阻力  汽车在加速过程中（没有达到最大速度前）牵引力大于阻力&nb

1、最大扭矩2、功率3、最大扭矩转速：例如4000转为最大扭矩,意思是说,4000转是它最有劲的时候,可以理解为发动机力道++++++++++4000-----------）扭矩越大劲越大,功率越大时

扭矩：扭矩是使物体发生转动的力.发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩.在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力.功率：功率是指物

扭距:发动机的指标之一,活塞在汽缸里的往复运动,往复一次做有一定的功,它的单位是牛顿.在每个单位距离所做的功就是扭矩了.它是使物体发生转动的力,在功率固定的情况下,它与发动机转速成反比关系,转速越高扭

发动机【扭矩】越大,说明他蛮力大,【加速】越快【功率】越大,说明他肺活量大,【最高车速】越高发动机的【扭矩】和【功率】是评价一款发动机的指标发动机在不同的【转速】之下会输出不同的【扭矩】和【功率】【高

简单的说就是：马力由发动机决定,发动机好马力就大!所以你买来一台车（发动机）,马力就定了.而马力就决定了这台车的速度和力气（扭矩）.汽车的速度越快,这台发动机的劲都使到速度跑快上了.扭矩就降低了,能使

功率扭矩转速关系有公式：P＝Te·n／9550,单位kW,其中：Te——有效转矩,单位N·m,n—发动机转速,r／min.因此,对车而言,由于发动机能输出的功率和扭矩在不同转速下都是不同的,所以,给出

扭距是车的最大输出动力主要体现在汽车爬坡和载货上功率是汽车最快输出动力主要体现在汽车速度上

1、不一定.这取决于发动机的调校、发动机技术和是否加装了增压器等功率增益设备.比如,凯迪拉克新CTS虽然只配备了3.6升V6发动机,但它的310马力最大功率却超过了一些V8发动机.　　2、扭矩是使物体

最大扭矩指汽车的爬坡能力,185/4500nm/rpm就是指当汽车在4500转的时候,该车达到它的最大扭矩185,一辆车的转数越低,而扭矩越大,则该车爬坡能力越强.

扭矩就是发动机的“力量”,最大扭矩代表了发动机此时最有力量,“力量”最大,提速最快.马力是功率的单位,另一个是千瓦,只是一个单位制式问题,1马力=0.735千瓦它的最大功率输出,代表了发动机此时的效率

P=W/t=(F*S)/t=F*(S/t)=FV=F*(ω*R)=(F*R)*ω=M*ω式中,ω为车轮的转速、R为车轮的半径、F为驱动力、P为发动机的功率.

两个概念一、“扭矩”和“功率”是表征发动机动力性能的重要指标发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩,用Te表示,单位为N·m.有效扭矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡.发动机通过飞轮对外输

发电机调节器的作用是调节发电机的电压、电流及逆电流切断,本身没有功率之说,只有电压、电流调整范围.

12V轿车一般是1.2KW吧,

扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位,由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg＝9.8N,所以1kgm＝9.8Nm,