汽车免维护蓄电池铅零件是什么材质-搜答案-搜搜考试网

用锤子和小丁在电瓶上面砸出6个横向尺寸相对的小孔在用注射器,往里注水就可以了.最后用密封胶封住6个孔.（记着用蒸馏水.）你的电池如果不影响使用就没必要加水.

开始充电采用限流2A,当充电电流下降到0.2A时,将充电电压提高到15.8伏直到充电电流达到0.1A以下,电池就充满了.这样充电,电池安全长效.14.4V是铅酸电池的电解水电位,但是这个电压下是不能1

很难恢复到初始的容量,并且1年的要求太高了.首先检查电解液浓度,你也知道,阀控的免维护电池很难取液,取液后也无法用比重计测量,只能去化验.取液后化验并加液调整浓度.标准是20摄氏度时密度1.28,想获

硫酸...是电解液

是免维护,是由胶体本身的性质决定的

富液式蓄电池的电解液的比重采用比重计来测量,市场上和蓄电池销售部门都有.免维护电池则只能采用经验估算的方法,电池充足电静置一段时间后,测量电池的开路电压,铅酸蓄电池的比重=电压-0.85.该经验公式是

电瓶的内阻造成的自放电这个事避免不了的

从使用角度来讲,两种蓄电池没有质的差别,免维护电池在出厂时已将电液加好,加水电池在购买时再加；免维护电池在整个使用生命周期不用补加纯净水,加水电池在电液低于最低液面线时要补加纯净水；免维护电池用的铅钙

非常简单,用普通电线就可以!一头做个小夹子,夹住电瓶的正极,另一头缠在灯泡上,还要留出一头,也要做个小夹子,夹在铁上就行,这条线也就是搭铁线

电池鼓胀后基本上没有修复价值了因为电池本身已经坏了!电池鼓胀后会严重失水,如果鼓胀的不是很严重然后电压正常那么我叫你简单的维护一下；把电池小盖片用小起子撬起然后你会看到六个加酸口把胶冒叩开用针筒每个口

看不下去了,编辑乱推荐答案.先纠正下楼上的错误言论：铅酸蓄电池是一类电池的总称.从带液状态上可以分为贫液和富液.富液的电池现在多用在一些动力电池上,如叉车、牵引电池PzB\PZS,还有一些观光车、高尔

可以使用,但不会长久的.

“驱动力”免维护蓄电池由于自身结构上的优势,采用独特气体再合化技术（GASRECOMBINATION）,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内不需要补充蒸馏水和电解液.它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电

免维护电池是不用加水的.你的电池有盖子不出奇,因为电池是有注液口的,但不是给你加水的.除非你的电池已经用了很长时间,否则是不用加水的.还有就是你说的加液也不用那么多钱,十来元钱就行了.更不会爆炸.本来

汽车蓄电池主要有两大作用1、为车子启动时提供瞬间大电流,这个电流很大,一般要达到几十安甚至更大2、发动机正常工作以后蓄电池的主要作用是持续为点火线圈、音响等用电设备供电,同时发电机里发出来的电再给蓄电

第一个:non-maintenanceplumbousacidstoragebattery

理论上讲,用1A电流充电,要7.5小时才能充满.其实实际使用过程中,只要电池外壳充到烫手就可以了,这是别人告诉我的经验.

阀控式密封铅酸蓄电池,即免维护蓄电池一般是密闭的（充电产生的气体是通过气阀排出）,出厂前已经加好了电解液并密封好,所以不能加液,加液只能破坏电池的气阀才能加入,厂家是不建议加液的.实在要加液只能破坏电

对于补水,有个原则,就是宁少勿多.不够可以再加,多了造成酸比重下降,电池容量就会不足.那种充完电把多余的液体抽出的说法是错误的.无经验者可以按每孔5mL掌握.加水后放置2－10小时,使水渗透.最好是看

我们经常能够碰到单格8000安时的免维护铅酸电池,每个格重达700公斤,几千安时的免维护非常常见,相反,每个格几千安时的加液电池倒是非常少见,很少能看到3000安时以上的加液电池,即便是大型的电动叉车