汽车上的温度传感器

简介最广泛测量的物理参数是温度.无论在加工工业应用还是在实验室环境中,准确测量温度是成功的关键环节.医疗应用、实验室材料研究、电气/电子元件研究、生物学研究、地质学研究和电气产品设备热性能分析需要准确

4.8元以上不等还有100多的,你必须把型号,适用温度都写明白,好坏的都有啊.北京华夏的,雷尔达的都不贵,9块左右的.看你要什么样的了.去百度图片搜一下,看到你的样式,点下面就有厂家,打电话问就行了,

1、接触式温度传感器2、非接触式温度传感器接触式温度传感器的特点：传感器直接与被测物体接触进行温度测量,由于被测物体的热量传递给传感器,降低了被测物体温度,特别是被测物体热容量较小时,测量精度较低.因

这个传感器是自动空调上的部件,主要作用是给ECU提供车室之外的温度信号,ECU根据此信号与车内温度信号对比,确定车室内的温度,以满足车室内人员的需要.例如：车外是5度,车内是30度,温差太大,ECU就

我是销售温度传感器的我来告诉你,温度传感器一般有热电阻热电偶双金属温度计,热敏电阻等比方说pt100230的350长的铂电阻价格出厂价60元左右如果是快速热电偶的话kskb的热电偶价格一般在4--5元

蒸发箱的温控是防止温度过低结冰造成硬性损坏结冰后风就变成热的了很不爽的要等冰化掉之后才有冷风而有温控开关就可以避免这样的事情温度一低就会断电使压缩机停止工作散热器的温控开关也和这个差不多就是让你在冬天

你好!挂机：室温传感器、打开内机的面板、拿下过滤网就能看见.管温传感器、它和室温的并在一起、需要打开内机的盖子、拿下电器盒、在蒸发器里面插着.柜机：室温传感器、打开下面的面板、在风轮的边上.管温传感器

热敏电阻的电阻值随温度变化而改变,通过测量其阻值推算出被测物体的温度,利用此原理构成的传感器就是电阻温度传感器,这种传感器主要用于-200—500℃温度范围内的温度测量.纯金属是热电阻的主要制造材料,

没有温度信号ECU一般参照20度的进气温度工作,影响不大.没了进气压力信号影响就很大了,这信号无法通过节气门开度曲轴位置传感器等的信号准确的反推出来,这将直接导致怠速不稳加速响应慢发动机无力油耗增加等

1、电磁/射频环境,传统的测温方法受到严重干扰无法正常工作;　　2、对精度、灵敏度,或者寿命、稳定/可靠性等有特别高的要求;　　3、安装环境狭小,对传感器尺寸有特殊要求;　　4、易燃易爆、腐蚀环境,对

铂热电阻好像只有Pt100一种规格,没有别的选择.

冷却液温度温度高了（居高不下）说明散热或者机油有问题马上找地停车但不熄火等温度降下来以后熄火10分钟看冷却液或机油液面是不是低了

温度传感器的工作原理：1、热电阻：根据金属丝的电阻随温度变化的原理工作的2、热电偶：两种导体接触在一块,结点处会有一个稳定的电动势；同一导体,两端温度不同,两端间有一定大小的电动势3、液体温度计：是利

热电偶是工业上最常用的温度检测元件之一.其优点是：①测量精度高.因热电偶直接与被测对象接触,不受中间介质的影响.②测量范围广.常用的热电偶从-50~+1600℃均可边续测量,某些特殊热电偶最低可测到-

温度传感器就是用来测量温度的东东.发动机常用的温度传感器有；水温,进气温度,机油温度.自动变速箱油温.空调系统：室内温度和室外温度.温度传感器,常用的是热敏电阻.也就是一个可以随温度变化而变化的电阻.

温度传感器一般分铂热电阻和热电偶,热电阻精度分A级,B级,热电偶是I级或者II级,他们都有自己的计算方式,铂电阻的B级精度是0.3+0.005|t|度,A级比B级的高,是0.15+0.002|t|度,

感器按照其原理分类：　　振动传感器湿敏传感器　　磁敏传感器气敏传感器　　真空度传感器生物传感器等.

一半来说有3个端子,正负信号!希望对您有所帮助!

希望以下资料可以帮你：　　■汽车进气温度传感器(IATS)　　■汽车冷却液温度传感器(CTS)　　■汽车排气温度传感器(Ex-haustAirTemperatureSensor,EATS)　　■EXS

机油温度传感器,检测机油温度.进气温度传感器,修正喷油时间和点火时间.空调温度传感器,室外温度传感器,室内温度传感器,.