汽油机工作原理

我们以单缸汽油发动机为例,讲解一下汽油机的工作原理.　　气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接.活塞在气缸内做往复运动,通过连杆推动曲轴转动.为了吸入新鲜气体和排出废气,设有进气门和排气门.

1·进气：此时进气门打开,活塞下行,汽油和空气的混合起被吸进汽缸内2·压缩：此时进气门和排气门同时关闭,活塞上行,混合气被压缩.3·燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气,燃烧产生的压力推动

吸汽、压缩、燃爆、排气.

四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,既进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程.进气行程：化油器式汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中进行混合,然后再吸入气缸.进气行程中,进气门打开

汽油发动机（GasolineEngine）是以汽油作为燃料,将内能转化成动能的的发动机.由于汽油粘性小,蒸发快,可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程.配气机构由定时齿轮、桃形轴、活塞推杆（上有调节螺母）、摇臂

      首先要明白单缸是指的只有一个燃烧室,四冲程是指的汽油机工作的四个步骤,分别是进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程（也叫做功冲程）和排气冲

我们以单缸汽油发动机为例,讲解一下汽油机的工作原理.气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接.活塞在气缸内做往复运动,通过连杆推动曲轴转动.为了吸入新鲜气体和排出废气,设有进气门和排气门.活塞

柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程.但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方

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我们以单缸汽油发动机为例,讲解一下汽油机的工作原理.气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接.活塞在气缸内做往复运动,通过连杆推动曲轴转动.为了吸入新鲜气体和排出废气,设有进气门和排气门.活塞

很负责的告诉你,柴油发动机是没有火花塞的,由于柴油的特殊性,在高压下就会自燃（压燃）区别：汽油机吸入的是可燃混合气（汽油+空气）,然后在缸内压缩,再由火花塞点燃~柴油机吸入的是新鲜空气,当压缩到上止点

柴油机是靠压缩的高压气体将混合气压燃的,汽油机：汽油在汽缸里燃烧时形成高温高压的燃气,用来推动活塞做功.求采纳

相同都是四个冲程：吸气、压缩、做功、排气不同1：汽油机吸入的是燃油和空气的混合物.柴油机吸入的是空气2：汽油机点火靠火花塞打火,柴油机是在压缩到做大限度时喷入柴油雾自行燃烧

不一样!柴油机吸入的是纯空气,当活塞压缩到上止点前将柴油通过高压油泵和油嘴喷入燃烧室,柴油在高温高压下自燃产生爆炸推力.而汽油机是吸入混合有汽油的混合气,当活塞到达上止点前,靠火花塞点火燃烧产生爆炸推

相同点：都是把内能转化为机械能；都有四个冲程：吸气,压缩,做功,排气.不同点：在吸气冲程中吸入的物质不同,汽油机吸入的是空气,柴油机吸入的是空气和柴油的混合物；点火方式不同：在压缩冲程末,汽油机的喷油

四冲程意思就是作功是四个程序来完成的.进气压缩空气,点火或喷油（汽油车点火柴油车喷油）排气四个冲程来完成作功原理.希望能帮到你.再答：不客气。呵呵

汽油发动机一实习目的1了解汽油发动机的结构组成2理解并掌握汽油发动机的工作二机构的结构组成和工作原理内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机.使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料

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1、汽油机燃料是汽油,而柴油机是柴油2、汽油机燃料着火方式是点燃,而柴油机是压燃3、汽油机燃烧方式一般式均质预混燃烧,而柴油机是扩散燃烧4、汽油机做功能力是量调节,而柴油机是质调节5、汽油机供油方式一