柴油机水温90度正常吗-搜答案-搜搜考试网

水温正常.发动机适宜工作温度在85-95之间.冷却系统有大循环和小循环,由节温器控制.当水温达到85左右时节温器打开冷却液走大循环,低于85时节温器关闭走小循环.如果节温器损坏,发动机易出现高温故障.

肯定是不一样的,油耗：0.26*标定功率再*负荷其实你问这个问题好比是1个人走10天的路和10个人走一天的路是不是一样的路程

先判断下排气是因为既有含水量过大造成的还是因为拉缸造成的下排气用手摸下下排气管子里是否有水如果有就说明机油含水量过大如果下排气喷的很直不散那就是说明可能拉缸了你说的略微有一点可能是你刚买车以后磨合工作

会,硝酸铵溶解吸热

一般汽油引擎气缸压力新车一般在12~15kgf/cm2,而柴油引擎的气缸压力通常要比汽油引擎气缸压力高1倍以上,大约的正常值是25~35kgf/cm2

如果长年是100就不正常了.正常水温应该在80-90之间.一般发动机专用冷却液能承受最高温度在110左右.100并没有开锅.除非你用的是纯净水.你是常年100吗?试一下换用浓度更高的冷却液.检查一下管

水冷式发动机正常工作温度应为80—90度.发动机的温度以解放CA10B型汽车为例,可根据发动机的温度,拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄,改变进入散热器的空气量,从而调整发动机温度

会的水的离子积石随着温度变化的c(H+)·c(OH-)=K(W),其中K(W)称作水的离子积常数,简称水的离子积c(H+)和c(OH-)是分别是指整个溶液中氢离子和氢氧根离子的总物质的量浓度.K(W)

要知道发动机温度只能通过水温表来观察`~只要不超过90度`就算正常,没有水温表的汽车,只要注意检查水箱不缺水就行`

理论上讲是不能高于的.但是局部温度会有高于的可能.但是要注意了你说的那个关于冷水沸腾问题其实是降低了水的沸点,而不是温度高于了沸点.也就是说温度的骤降导致了瓶内气压的快速下降,然后气压下降就等同于在青

轮船一般都是用柴油机的,柴油机功率大,适合各种工况.特别是军用船舶.不过用汽轮机的也有!

水温度控制器

这个只是在你所设定的温度范围内,它可以提供工作和停止工作,如：你有装上温度控制器,启动温度未50度,停止温度为30度,在温度控制器检测温度达到50度时你所接的负载则启动,当温度降到30度时,你的负载停

每小时做的机械功=12000J/s*3600s=4.32*10^7J燃料的总热值=3kg*3.3*10^7J/kg=9.9*10^7J效率=4.32*10^7/9.9*10^7=43.64%

正常气压下有零下40度的冰块..标准气压沸腾了好久的水温度不会上升再问：这两者有什么区别吗？再答：水在标准大气压下有固定的熔点和沸点。低于熔点时，温度再低，总是固体。达到沸点后，水温不会升高。只会汽化

取t=1h则W=Pt=8.8KW.h=3.168×107J耗油量m=8.8×0.27Kg=2.376Kg释放的热量Q=mq=2.376×3.3×107J=7.84×107J柴油机效率为=W/Q×100

正常,非常正常.现在正常温度大多在9095辆.在此温度下的最小发动机磨损,燃料效率是最高的.有些型号甚至更高的温度下,如8气门爱丽舍温度传输的低转速风扇前106度.如果它只是一个发动机大修,建议拆除节

还是4200J/㎏*℃,不变的,比热是自身性质,不因外界因素而改变.

生产的是什么东西?时间应该是相同的.产量还是90KG.您问的问题太笼统了

这是感觉的误差问题,并不能反应实际的温度差,只能反映前后的温度差,如果你先放入冷水,手是冷的（相对后来）然后再热水,则感觉是热的.希望对你有所帮助,亲!再问：先放入冷水再热水感觉的温度相对于原来的热水

不一样...