搜搜考试网柴油机根据功率估算排气量
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/06/09 06:43:44
功率P=扭矩T*转速n/9550
柴油机储备功率指的是该机型的实际设计的最大功率与使用的最大功率的差.比如说：柴油机该机型的设计最大功率为2000kW,而实际的船型上设计的柴油机最大功率为1800kW,就是说有200kW的功率储备.柴
先判断下排气是因为既有含水量过大造成的还是因为拉缸造成的下排气用手摸下下排气管子里是否有水如果有就说明机油含水量过大如果下排气喷的很直不散那就是说明可能拉缸了你说的略微有一点可能是你刚买车以后磨合工作
发动机的排量和功率是没有直接计算公式的.也就是说是没办法计算的.决定发动机功率的因素很多,但最重要的1、进气量（由排量、进气温度、进气压强等决定,排量大并不一定进气量就多,空气的多少是有体积、压强、温
所谓汽车排气量：指气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过得气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程.发动机排量是各缸工作容积得总和,一般用于(l)来表示.发动机排量是最重要得结构参数之一,
直接影响是造成结碳严重,烧坏喷油嘴和气门,并使排气温度进一步升高.另外,从排气污染的角度看,会造成氮氧化合物过高.
内燃机压缩比越高空气间压强就越大,空气压强越大空气温升越高.因此,柴油机的压缩比率越大,排出燃烧室内的燃烧后废气余温就会越高,它们之间的物理参量关系是成正比的.
柴油机压燃点火,压缩比较大,小缸径制造比较困难,目前最小的缸径是65毫米,型号是165的.
功率标定转速r/min、功率kW、燃油消耗率：g/kw.h持续功率150026,525012小时功率200036,525015分钟功率300051,5245
涡轮增压,是利用了废气排气压力,而不是利用排气温度,由于压降的原因,可能会降一些,不一定会使废气温度降低很多.看看这些资料：叫“增压器”不是通过涡轮后气体压力上升,而是说涡轮提供了压缩的动力.楼主连飞
1、如果有燃油加热装置的话,可以提高燃油的进机温度,是燃油雾化更好,后燃期将会减少,排温会有所下降.2、轻柴油换为重柴油后,实际上增大了供油量,可以适当的调节油门拉杆,减少进油量.3、增大提前角.
只是知道转速和压力,不能算出功率.功率=扭矩x转速/9550或者=流量x压力/600可见,在您的条件上还需要知道马达的排量才行.小马达和大马达的转速一样,压力一样,但输出功率可差多了.
这个需要检查你的压缩机说明书.这么小的压缩机,一般都有压力-流量曲线.选择的压力表量程高于压缩机的最大压力即可.
排气终了温度低说明燃烧后转变为有用功的气体多,工作状况比较好,因此常常作为检查发动机工作状况的技术指标.如果温度偏高,说明燃烧不完全,废气过多,热效率不高.此外,压缩比提高也会使最高燃烧温度变高,排放
可以的,这时小泵的进口压力增加,相当于小泵扬程减小（水泵扬程=出口压力-进口压力）.按照水泵特性曲线,其流量增加.
一小时功率是指柴油机在短时间内的最大功率,12小时功率就是标定功率,也就是长时间功率
500KW
UPS额定容量=所承载设备负荷总和X120%,比较合理.与机房面积没有关系.除非你用UPS来接空调.
潍柴的243kw的六缸柴油机标定排温450度左右,水温一般是80度左右再问：有比较具体的数值吗？再答：油耗220g/kwh油温90左右，油压480千帕，燃油温度38左右，中冷温度55，活塞漏气量95左
四冲程的发动机声音是从发动机做功时然料然烧时澎涨的.柴油机的声音更大,吸气-压缩-做功-排气.可知在在做功时首先压缩,压缩时气缸里很紧温度达到很高达到柴油的然点.这时柴油然烧了,温度达到千度以上,缸里