搜搜考试网有同学认为,根据P=fv,f趋于0时,v无限大
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/16 03:27:13
不是必须的,因为这个公式是求瞬时的功率,所以只是此时的F乘以此时的V,不要求F为恒力
不是合力,什么力做功,F就是什么.
v对应的也是这个力在它的作用线方向的速度.匀速运动中,合外力为零,它的功率也就为零,合外力的功率等于牵引力的功率与摩擦力功率的代数和,故摩擦力的功率数值上等于牵引力的功率,只不过符号相反,牵引力为正,
个你要看你那P是啥喽～P是该物体受到总功率个F就是这物体合外力～如果是发动机功率～个F就是这发动机的牵引力喽～懂了把
P=W/t=F*S/t=F*VF是牵引力,v是速度!
“当一个汽车达到了额定功率”,如果此时汽车处于平衡状态,也就是F等于摩擦力,在不提高功率的情况下,F将不能继续提高.
f是牵引力,比如说p是发动机的输出功率,v是汽车速度,那么p/v是汽车的牵引力,合外力是牵引力减去轮胎与地面间的阻力
确切的说,这个式子应该写成矢量形式,也就是P这个标量是F矢量和V矢量的点乘,乘出来的结果是P=FVcosθ,θ是作用力F和物体运动速度的夹角.普遍认为的P=FV是默认F和V方向相同,其实更普遍的情况是
比如你在爬坡的时候减速使牵引力大会让你爬得上去再问：我说在水平公路上再问：。。。再答：哦哦那就没啥用速度变大后稳定下来牵引力就下降了那时候知识a下降了不影响速度再问：为什么牵引力大不会跑得快呢。。。再
v指即时速度,P指实际功率
这2个公式好像不是有一定的关系吧P是功率对吧...一个是牛顿第二定律力与加速度的关系那个P你没考虑了.P可能变的
相信你知道W=Pt··········①这个公式吧.——意思是：功=功率*时间.而相信你也会知道s=Vt····②这个公式吧.——意思是：位移=平均速度*时间也相信你知道W=Fs·········③—
解题思路：功率的计算方法解题过程：varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("http://dayi.prcedu.com/include/readq
P=FV中的F不一定是合力,它可能是某一个力.它和功率P是对应的,即功率P是什么力的功率,F就指的是什么力.比如：若P是拉力的功率,F指的就是拉力；若P是摩擦力的功率,F指的就是摩擦力.
你误会公式了.举例来说明吧：汽车在公路行驶,牵引力是F,摩擦力是f,发动机功率是P,汽车速度是V,则有关系P＝FV成立,这式中的功率是与牵引力对应的,式中的力不是“合力”.对于P恒定时,如果在水平路面
你说的是机车吧?如果是那样的话,F并不是合力,F是机车的牵引力,v是机车的速度,这样的话P＝Fv就是机车的功率了.由于摩擦力的存在,车子不能无限加速,车可以匀加速一段时间,但是当达到最大功率的时候就不
首先你的这个表达式写的不对,如果不用向量来表示的话,应该写成P=F·V如果F是分力,V是合速度,则P是分力做功的功率.再问：水平路面上运动的汽车的额定功率为100ＫＷ，质量为１０Ｔ，设阻力恒定，且为车
是合力增大,加速度才增大.功率不变,牵引力增大,说明阻力也增大了再问：那这样的话就是a减小，a减小v不也是增大吗，只是增大得比较慢再答：你不能光看牵引力来判断合力和加速啊。但是从结果来看，额定功率不变
p/v