搜搜考试网日本从科威特进口石油的最短路径
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/30 03:02:32
日本的铁矿石主要来自澳大利亚、印度、巴西,煤炭主要来自中国、澳大利亚、美国.石油主要来自中东和东南亚.小麦棉花主要从中国、美国进口
最快的是波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-印度洋-马六甲海峡-中国南海-到中国因为最近,所以最快捷、最经济,不是这样走难道飞过去?
到旧金山应该是波斯湾——印度洋——马六甲海峡——南中国海——太平洋——旧金山到纽约应该是：波斯湾——阿拉伯海——亚丁湾——红海——苏伊士运河——地中海——直布罗陀海峡——大西洋——纽约.但是苏伊士运河
自身缺少石油资源其次是战略目的自己资源等紧急时候用.
伊朗、沙特、伊拉克：海运、伊朗－马六甲－南海－中国俄罗斯：管道、俄罗斯－新疆尼日利亚：海运、尼日利亚－好望角－印度洋－中国委内瑞拉：海运、巴拿马运河－太平洋－中国
石油是不可再生资源,为了保证美国石油的储存量,他便不断进口他国的资源,
中国、西欧、日本主要从澳大利亚进口的矿产资源是C、铁矿石澳大利亚大量出口的矿产资源是煤炭和铁矿石,中国煤炭丰富.
百度就有,你也没说什么语言,就不细说了,数据结构知道吧,无论是C的还是JAVA的把这个当做重点来讲,当然还有部分算法设计的书也有,借本书看看就明白了,我的曾经是用MAP实现的
最快的是波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-印度洋-马六甲海峡-中国南海-到中国因为最近,所以最快捷、最经济,不是这样走难道飞过去?
马六甲海峡
主要是有三种、、第一种是最直接的贪心dijkstra算法、、可以利用堆数据结构进行优化、、缺点就是不能求有负权的最短路与判断负环、、第二种是bellman-ford算法、、根据松弛操作的性质是可以来判
铁矿,煤
出科威特,过波斯湾,经——A：霍尔木兹海峡海峡,进入阿拉伯海,印度洋,经——B：马六甲海峡,进入中国南海,经——C：巴士海峡,进入太平洋,到达日本.所以依次经过海峡为：霍尔木兹海峡海峡、马六甲海峡、巴
我知道的是A*算法+二叉堆优化.我做的游戏中有用到寻路,我使用上面的方式实现的.地图是10*20,怪物采用的是跟随策略.感觉效率还不错这种方法是牺牲空间换的效率不知道地图是否是动态改变的呢?如果是的话
1、印度石油极其依赖进口,其80%要从国外进口2、印度石油进口来源：沙特18%,伊朗16%,科威特10%,伊拉克9%,阿联酋8%,尼日尔8%
解题思路：综合题解题过程：varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("http://dayi.prcedu.com/include/readq.php
解题思路：最短路径解题过程：最短路径问题是图论研究中的一个经典算法问题，旨在寻找图（由结点和路径组成的）中两结点之间的最短路径。算法具体的形式包括： 确定起点的最短路径问题-即已知起始结点，求最短路
擦啊.我打了半天字,百度竟然给消了!尼玛呀!算了,具体算法我不想再写了.楼主去参考下数据结构教材上关于图的最短路径的两种经典算法应该就比较明了了.我日啊!写了10多分钟,百度啊百度!再问：麻烦帮个忙啊
从波斯湾出来后走阿拉伯海经印度洋到达马六甲海峡,在走中国南海到达中国,这条线最充满危险的是马六甲海峡和中国南海,其实马六甲海峡也是有海盗的,只是这里的政治问题很复杂,海盗没有像亚丁湾海盗那样猖獗,国家
很简单的经济学道理,进口木材要比日本国产的便宜很多,所以只要进口就好了.