戴姆勒发明4冲程发动机-搜答案-搜搜考试网

二冲程发动机【没有气门摇臂机构和凸轮轴】,四冲程发动机【就有气门机构和凸轮轴】.

很简单,四冲程发动机化油器与排气管在汽缸盖上,二冲程发动机化油器在曲轴箱上,排气管在缸体上.

发动机转两圈2个工作行程完成一个工作循环的是二冲程,四个工作行程完成一个工作循环的叫4冲程再问：哪个动力大呀！再答：相对来说四冲程的发动机好些再问：那个缸数啥意思的再答：缸数就是说一共有几个气缸

四冲程的曲轴转两圈完成吸压作排四个循环,二冲程只要旋转一圈.换气过程不同,工作原理不同……………

有一楼的说法可能有问题,应该是气门重叠角.是排气门迟闭角（一般10-70°曲轴转角）和进气门提前角（一般10-40°曲轴转角）.

没有单冲程发动机二冲程发动机功率相对较大四冲程发动机噪音相对较小

总却的说是飞轮的惯性.

两冲程是活塞每次达到气缸最顶端就点火做一次功,接着排气四冲程是活塞运动运动两次达到气缸最顶端点火做功一次,接着排气简单的说就是两冲程是曲轴每旋转一周做一次功（一到顶端就做功）四冲程是曲轴每旋转两周做一

国产摩托基本都是单缸四冲程的发动机.4T就是四冲程的机油.二冲程的摩托早就因为排放不达标停产了,如重庆-雅马哈80,建设50,建设60,金城-铃木AX-100等,这些家2T机油.

四冲程的马力大,另外还好起车

吸.压.做.排.　　当然是做功产生动力　　四冲程汽油机工作原理　　汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气,在进气行程被吸入汽缸,混合气经压缩点火燃烧而产生热能,高温高压的气体作用于活塞顶部

你好,很多原因会造成的.

四冲程意思就是作功是四个程序来完成的.进气压缩空气,点火或喷油（汽油车点火柴油车喷油）排气四个冲程来完成作功原理.希望能帮到你.再答：不客气。呵呵

看是什么动力的发动机咯~水动力的几千年前就有了.现代意义上的发动机最早要算英国的瓦特发明的蒸汽发动机,之前的蒸汽机是纽可门蒸汽机,活塞动作不连续而且慢；蒸汽利用率低,浪费原料.瓦特在1769年制出了第

告诉你个最简单的原理2冲程的是混合油4冲程的是烧纯汽油

四冲程发动机的工作原理是进气——压缩——做功——排气,并一直往复着.

飞机!是德国的波许公司把飞机发动机移植到汽车上的,二战时小日本的零号飞机的发动机就是化油器!满意请采纳

我感觉应该5冲程叫做喷水汽化作功冲程,6冲程叫做排汽冲程.六冲程节油内燃发动机,涉及现有内燃发动机的高压油油泵、喷油咀、冷却循环管路、活塞、活塞缸,其特征在于在缸盖上设两个喷咀,一个喷油咀、一个喷水咀

最简单的方法是看缸头结构,气门结构的是四冲程,仅有缸盖而无气门的是二冲程.

搞笑呀你汽车发动机会有8冲程的吗?只有4冲程和2冲程的.v6发动机是摩托车发动机肯定是2冲程的呀!你说的应该是8和16应该是指汽缸的数量.