带传动常见的张紧装置有-搜答案-搜搜考试网

合理布置减速装置的排列顺序是,电机→V带传动→齿轮减速机→链传动.V带传动,有过载保护功能,且在高速传动时,功率一定、传递扭矩小,带的张力较小；齿轮传动可以高效传动、选择传动比范围较大；链传动在低速级

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因为皮带传动力较小,重量轻,高速离心力小,价钱便宜.齿轮和链条,连杆传动力大,但是成本高,所以常作小尺寸大载荷的地方用.

使用张紧轮和调整两个带轮之间的距离

带轮的加工精度以及圆跳动,带轮与动力输出的装配因素,皮带的涨紧度,包括传动比因素.

英文名称：beltconveyer,coalconveyerbelt;beltconveyer;beltconveyo

机械传动在机械工程中应用非常广泛,有多种形式,主要可分为两类：①靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动,包括带传动、绳传动和摩擦轮传动等.摩擦传动

1、传送带如果是柔性的,比如尼龙或橡胶,都有形变.2、张紧装置通常用弹性机构,比如弹簧、拉簧等.3、传送带是刚性的,一般不用加张紧装置.4、如果钢丝（等金属,比较柔软）做传送带,也要加张紧装置.5、加

齿轮传动（如：汽车的变速箱）,链条传动（如自行车的动力传递）,摩擦传动（如传统汽车中发动机系统里的离合器）.

1、调整中心距w定期张紧w自动张紧2、使用张紧轮张紧轮是为改变带轮的包角或控制带的张紧力而压在带上的随动轮w平带松边外侧靠近小带轮wV带松边内侧靠近大带轮紧边和松边的区别主动轮处,卷入的一侧称为紧边,

同皮带传动相似,对主动轮和从动轮的中心距的限制较宽松（相对齿轮传动而言）.主动轮和从动轮的圆周线速度相等.传动可靠性较皮带传动高（皮带传动存在打滑）.

最主要的目的是增大皮带与转轮之间摩擦,防止打滑,方法可以增加主动轮与被动轮的距离,皮带绕接等.

带传动中,由于长期受到压力的作用,会产生永久变形而伸长,带由张紧变为松弛,张紧力逐渐减小,导致传动能力降低,甚至无法传动,因此,必须将带重新张紧.常见方法有：调整中心距和使用张紧轮

有张紧装置,就不需要用拉紧.张紧滚筒是张紧装置的一部分,张紧装置俗名：垂直拉紧

张紧装置的目的主要是为了保证带与带轮间的包角在要求的范围内,从而保证带传动的可靠运行.

链传动的张紧的目的是防止脱链带传动的张紧目的是增大带与带轮的摩擦力,防止打滑

F0=0.5（F1+F2)F=F1-F2FO是初拉力带传动张紧就是增大F1和F2F是转动时的圆周力

带传动的张紧,通常采用那种方法：1、调整中心距w定期张紧w自动张紧2、使用张紧轮张紧轮是为改变带轮的包角或控制带的张紧力而压在带上的随动轮w平带松边外侧靠近小带轮wV带松边内侧靠近大带轮紧边和松边的区

传动带要有压力才能传递力和运动,需要有机构施加这个压力.其次,带用一段时间会变长,涨紧装置同时有弥补调节的功能.

石英表的话是靠电子驱动转子从而带动传动轮,传动轮再带动秒轮,秒轮带动分轮,分轮带动时轮,基本原理就是这样的