山地车6速为什么淘汰

城市代步的话前2后3,要是山地越野的话前1后3,按照自己踩的舒适度去变吧!我的一般是前3后6,我18速的!

越粗,抗震越好,轮子不容易损坏.越细,速度越快,比如赛车的轮子.

必须换的部件：花鼓(21速用的是旋式,24及以上用的是卡式）（涉及到重新编轮组,要是技师技术不好,建议换整个轮组）飞轮（这个你知道的）后拨（后拨有段数的,一般24速的喜马诺后拨可以兼容21速,而21速

你的自行车内胎被细物扎了一个小口,以至于你的车跑气很慢（俗称慢撒气）.如果实在找不到孔的话,去自行车店换一个内胎吧,我不知道你们那边多贵,但国内相应的一条十元(madeinchina),美国应该有一个

气压的减震效果好,如果没有气就没有弹性

根据你描述的,你买的节能灯应该不是纯三基色节能灯,就是生产用的粉是混份或卤粉.那样的灯价格便宜,前一周用着还挺亮,一周后光衰严重下降,而且出现频闪现象,眼睛容易疲劳.灯泡同样影响视力,还是建议使用高效

理论上说,应该是27速最快,21最慢但是,假如你骑过以后就能感受到,他们基本没区别的三者牙盘直径大小是一样的就是飞轮大小有区别,但区别不大21速完全可以满足日常使用,如果你的腿部力量大的话,大街上可以

严格是变速的,不只是加速,有时候用他来减速,你如果会开车就更能理解了,高档起不来车,没那么大的力量,直接憋灭火.1.其实给你说一大篇大道理你看完只能更迷糊,你实际高速的骑几次马上就明白.你只需要知道左

变速搭配是有技巧的合适的搭配对你体力和变速系统使用寿命都很有帮助!左右搭配一般是这样：1-1232-34563-5678起步的时候一般是2-4起步用3-5正常速度巡航爬坡就是1-123根据坡度选择注意

这就是俗称的6飞与9飞的问题···除了厚度,镂空度以外还有就是变速器的有效变速率.9飞的变速器将速度划分的更为细致,极速上也比小速的变速器高上很多.但比赛车通常都会有一个空飞档,也就是空挡,为的是如果

1-1232-3453-567平时起步2-45高速巡航3-56再问：前盘的最大圈是1？？还是最小圈是1？？

后轮轴上的齿轮越小,骑行速度就越快,但是骑起来累；齿轮越大,骑行的时候速度会慢,但是省力.一般起步或上陡坡和长坡的时候用大些的齿轮,平路就用小点的齿轮.再问：您可以说通俗点不，我右边是6级的变速，是1

哈哈,很便宜的车车,非常无用,只是为了迎合低端消费者的失败概念.这个后避震会让费你很多力气,尤其是你猛力踩下去的时候,车架也会跟着沉下去,把你的腿力给泄掉了大半,其实脚力应该是让自行车向前运动的.

因为水银是重金属,对环境和人体都有害,所以在新生产的温度计时,一般不采用水银做感温介质.

细胞壁对细胞起到固定、支持、保护作用.植物的活动幅度小,细胞壁可以起到相应的作用.而动物的活动范围和精度都要大的多,就要求细胞的形状有一定的灵活性.所以,动物细胞有细胞壁的话会限制动物的活动,使其在生

18速的山地车一般使用3片的牙盘【轮盘】是通用的哦!

就是说对于一般普通自行车的车把,中轴,前后车轴是钢球和钢碗组成的简易轴承,如果全部采用有内外圈、滚动体和保持架组成的轴承,就是全轴承了

其他一般就不需要换了,7速和6速的后拨应该可以兼容,只换指拨和飞轮就可以了.

第一、出于安全考虑.山地车是用来跑山地的,复杂路面,尤其是有草的路面,停车架有时候会害你摔车的（比如钩到植物或石头）.第二、方便耍帅.骑几千块甚至上万的山地车,停车的时候你再像菜车一样伸脚钩停车架,是

正因为是自花授粉,才没被大自然淘汰,因为即使时在很恶劣的环境下,它授粉结果的几率都是很高的.而我们知道,靠异花授粉的植物的授粉方式有我们常说的——虫媒、风媒等自然手段授粉、结果.假如在花期出现了很恶劣