宽l的河流,流速与连岸距离成正比

解题思路：流速的定义，流速对流体压强的影响。解题过程：流速就是流体的速度。流体一般是指液体或气体。所以流速就是流动的物体在单位时间内所经过的距离，用米/秒表示。如水1S从甲地到乙地，共流过了20m，则

同一地区的河流,河流流速快,其冲（撞）击的力度大,摩擦力也大,封冻日数短；河流流速慢则相反.

建筑与河流的距离是由规划局确定的一般河道两侧10m范围是河岸绿线,也是河岸保护线,然后建筑红线在绿线基础上再退5m以上是大致原则,具体每个城市,每条河流还有所不同,要看规划局的控制指标

1726年,伯努利通过无数次实验,发现了“边界层表面效应”：流体速度加快时.物体与流体接触的界面上的压力会减小,反之压力会增加.为纪念这位科学家的贡献,这一发现被称为“伯努利效应”.伯努利效应适用于包

尼罗河.-----地中海刚果河.------大西洋密西西比河.-----墨西哥湾亚马孙河.------大西洋伏尔加河--------里海

对于水平管管道,不计管路损失,任意两个断面的能量方程可表示为V1^2/2+P1/p=V2^2/2+P2/p或表示为mV1^2/2+mP1/p=mV2^2/2+mP2/p（总和不变）当流速变小时,压力变

由勾股定理可知A点对岸距B点90米用最短的时间过河,就是垂直游过去120米/1.2米/秒=100秒100秒*2米/秒=200米所以人到对岸时已离B点200-90=110米跑回去的时间是110/5=22

水平运动可以看作匀直线加速运动.总体轨迹是抛物线.第一个过程：L竖=Vx*tv水=2v0*L竖/L=2V0*Vx*t/LL水=V0*Vx*t^2/L因为T=L/4Vx,所以L水=L*V0/16Vx;第

船vx=v0/Sqrt[2],vy=v0/Sqrt[2]-vw水vw=u0-k*(h/2-x)^2u0,在西岸x=0,水速为0,有u0=k*h^2u0位移：x=Int[vx,0,t]y=Int[vy,

雅鲁藏布江

气体流速越大,压强越小.火车运动带动气流运动,产生向火车一边的压力,能把人推向火车.站远了这种压力就小了.飞机的机翼也运用了这个道理.还有_evergreen说的龙卷风.

流速取决于高度差与河面宽度,2者少一都不合理.

连接MN与河流的交点就是P了因为在三角形PMN里面PM+PN>MN只有三点共线是的时候才是最小的是MN

答案D（题中条件“出发时两船相距H”字母前边有空格,丢了数据2√3/3）两船速度与岸边的夹角相同,则沿垂直岸边的分速度相同,河宽一定,过河时间相同,A错.研究乙,合速度垂直于岸,则v沿河流方向的分速度

A（假设没有水流影响）从河中间到对岸所需的时间=（假设不划船）顺水漂到瀑布的时间.设最小速度为x,那么（船到河岸50m,船到瀑布150m）50m/x=150m/5m/s解得x=5/3m/s,约=1.6

设航向与河岸夹角为m,则：(船速cosm-水速度)/（船速sinm）=100/300即：（3cosm-1）/3sinm=1/3;得cosm=3/5,则m=53度,sinm=4/5,时间：300/（船速

由两时间相同可得：10km/v逆=14km/v顺10/(v-2)=14/(v+2)解上述方程可得：v=12km/h若设轮船在静水中的速度为xkm/h,则所列的方程为：10/(x-2)=14/(x+2)

流量=流速×截面积

流量与流速的关系如下：体积流量：　以体积/时间或者容积/时间表示的流量.如：m³/h,l/h　体积流量（Q）＝平均流速（v）×管道截面积（A）质量流量：　以质量/时间表示的流量.如：kg/h

很简单,默认的条件是河流的流量（即单位时间内流过的河水的体积）可视为不变,那么河流的流量计算公式是：Q=S×V——1其中Q代表河流的流量,S代表河流横截面积,V代表流速而S=L×H——2L是河流宽度,