如图所示,绝热的气缸和绝热的活塞A,B,密封一定质量的空气

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C、D、当气缸竖直放置时，对活塞受力分析如图，所以，P0S=G+PS①即外界大气压力等于重力与内部气体产生的压力之和．当气缸倾斜时活塞受力如图，此时：Gcosθ+P1S=P0S②由①②可知，P1＞P，

A中,p1V1=nRT1,p2V2=nRT2,求得p2=1.6×105Pa.B中,p1‘V1’=nRT1‘,p2’V2‘=nRT2’,p2‘=p2,求得T2‘=640K,即367℃.

考虑为理想气体准静态过程,那么温度降低,因为气体不吸放热,但对外做功,内能降低,温度降低.

A、当a加热时，气体a的温度升高，压强增大，由于K与气缸壁的接触是光滑的，可以自由移动，所以a，b两部分的压强始终相同，都变大，故A错误．B、由于a气体膨胀，b气体被压缩，所以外界对b气体做功，根据热

A、向上拉活塞时，气体体积变大，气体对外做功，W＜0，由于气缸与活塞是绝热的，在此过程中气体既不吸热，也不放热，则Q=0，由热力学第一定律可知，△U=W+Q＜0，气体内能减小，温度降低，分子平均动能变

正确答案ADE本题是等压变化（p0s=ps,D正确）题V1/T1=V2/T2,随电阻丝放热,气体温度升高（内能增加A正确）(分子平均动能增大B错误）,气体体积增大,对外做功因绝热,不与外界发生热传递电

在这里,其他内能的增加就等于物体对它做的功W=((15+5)*10)N*（0.5-0.4）mQ=W解得增加的内能Q=20J

A、对于绝热气缸，Q=0，根据热力学第一定律W+Q=△U，由于气体被压缩，所以W＞0，△U＞0，即气体的内能增加，温度升高，分子平均功能增加，故A、B错误，C、气体的体积减小，所以单位体积内分子数增加

由于外界的温度降低,所以,a的温度也要降低,内能减小,压强减小,K要向左移,那么因为b要对K做功,所以,b的内能要减小即温度要降低,B对.而又因为b的体积变大,故b的压强也要减小,又因为a和b最终达到

PV=NRT.因为密闭绝热,体积增大,则压强减少,温度T是不变的吧再问：貌似不太对啊

答案为：D不知道这是什么年级的题,所以不知道提问者的只是储备如何,所以只能尽量详细的做如下解释：首先,就图甲中“压缩气体”做受力分析,注意,考虑活塞重力；然后对图乙中的活塞同样做受力分析,比较后,就回

平均动能只和温度有关是在推导压强的微观意义时得到的结论,这个例子里,气体体积增大,对外做功,同时绝热,所以做功是靠消耗内能来完成的,内能降低,分子动能减小,温度下降.气体内能是不考虑分子势能的,内能唯

首先介绍一下单位时间内与器壁单位面积碰撞的分子数他是在分子动理论观点解释气体压强的产生即气体压强的产生是由于分子连续的撞击容器壁造成的（类似下雨天雨打在雨伞上的道理）其中涉及的关系是压强=(单位时间内

设气缸内被封闭气体的压强为P，根据牛顿第二定律可有：P0s-Ps=ma，原先内外压强相等，现在内部压强减小，气体体积增大对外做功，活塞绝热，所以内能减小．故选：B．

本来挺简单的一个题,你一分析我有点迷糊了.对活塞受力分析静止时PS=mg+P0S向上与加速时P'S-(mg+P0S)=maP'S=(mg+P0S)+ma很显然P'大于P.在加速过程中,气缸向下压缩气体

设大气压为P0，气缸质量为M，横截面积为S，则气缸内气体压强P=P0-MgS ，剪断细线后，气缸自由下落，处于完全失重状态，气缸内气体压强P=P0，缸内气体压强变大，所以气体体积减小，外界对

此题外界压强不变,A气体受热所以一定内能增加,中间隔板导热性能良好,所以B气体也吸热,且A气体和B气体都会体积膨胀,活塞将向上移动,所以气体B对外做功,内能增加.由于B压强不变,所以单位时间内,气体B

水平放置,无摩擦滑动,内部气压始终=外界气压,所以等压变化p1v1=p2v2再问：活塞动了啊V怎讨论呢，请具体说说为什么压强相等啊再答：当升温时，容器内的压强变大，大于外界气压，为了保持内外压强相等（

答案是C.不明白带具体疑问追问.