塑料齿轮的轴与轴承重计算

齿轮套在轴上一般是要求齿轮能空转,在汽车变速器上比较常见.你上面提到的三种情况都是允许的.从效果来说,在轴和齿轮间套上滚针轴承能很好的降低齿轮和轴之间的摩擦系数,齿轮内孔和轴之间的磨损较小.不过如果选

标准直齿圆柱齿轮与（标准）齿条啮合时,重合度是1.981.齿条,齿数趋于无穷大、基圆半径趋于无穷大,可以用齿轮重合度计算公式,根据极限,计算.

只有已知直径?就算同一直径也有可能齿数不同吧,齿也有密度和大小的不同.起码要多一个条件,就是知道一个齿轮的齿数,然后按两个齿轮的直径,算出两个齿轮的比例就行了.例如大小两个齿轮的齿数比是4比3,大齿轮

齿轮的直径计算方法：齿顶圆直径=（齿数+2）*模数分度圆直径=齿数*模数齿根圆直径=齿顶圆直径-4.5模数比如：M432齿齿顶圆直径=（32+2）*4=136mm分度圆直径=32*4=128mm齿根圆

你说的金属密封应该叫防尘盖,靠外径上的牙口固定防尘盖,拆下后很难复位妥当,一是影响防尘效果,二是怕干涉滚动体旋转.这种轴承.只要不是精密品都很便宜,还是换新的妥当

轴承按轴与轴承间的摩擦形式,轴承可分两大类：（1）滑动轴承滑动轴承工作时,轴与轴承间存在着滑动摩擦.为减小摩擦与磨损,在轴承内常加有润滑剂.滑动轴承结构简单、径向尺寸小、易于制造、便于安装,且具有工作

A和B之间要组成一个齿轮系这样才能解决问题,如果以A点为主动轮,那么B点为从动轮,它们之间就会有3.33的速比存在,用轮系将B点减速,达到A每秒转30cm长.B每秒转9cm长.

1.精密全塑料轴承2.耐腐蚀塑料轴承3.抗酸碱塑料轴承4.PEEK/PI塑料轴承(耐高温塑料轴承)5.塑料轴承座及塑料外球面轴承

过盈配合

齿轮传动的几何尺寸设计过程一样,强度计算应该不一样,国标规定的齿轮强度计算,没有塑料各种参数的选项（对应材料的各种参数）.供参考.

与金属齿轮的区别　　（1）模制塑料齿轮和金属齿轮的一个根本不同点在于制造方法的不同.几乎所有的金属齿轮都是切削、磨削加工而成的,而模制塑料齿轮是由模具加工而成的.采用线切割加工,可使直齿轮模腔达到2.

你的问题问得.先看减速机是几级减速,1级减速就是有两根轴,两个齿轮,2级减速就有3根轴,4个齿轮；3级减速就有4根轴,6个齿轮,依此类推,齿轮是首尾轴上只有一个齿轮,中间轴就有两个齿轮,至于齿数有多少

我靠你这个叫我怎么回答对于减速箱来说高速轴就是输入轴就是连接电动机的齿轴低速轴就是输出轴可以将电机的高速小扭矩转化成低速大扭矩大齿轮和小齿轮配合使用就是能减低速度斜齿轮的作用是让传递更加平稳阶梯轴的作

圆锥滚子轴承为向心推力结构,可以同时承受轴向和径向的力.其中单列的只能承受单方向的轴向力,有些类型可以同时承受对向轴向力,类似角接触球轴承,不同的是相对转速低,精度低,但承受力大很多.圆柱滚子轴承和深

应该没什么不同.在齿轮箱、变速器中,齿轮、轴承“共用”同一种润滑油,实现润滑作用的.

轴承的配合一般使用的是：轴承外圆按基轴制配合,多是h6　h7级公差．32和35的h6=0到-0.016mm,h7=0到-0.025mm.则与轴承外圆配合时可以采用32和35的K7/h6,外孔公差是：0

润滑方式,一般情况为油池润滑,高速及大功率则为循环润滑,密封一般为骨架油封,高速时间隙密封,或迷宫密封

把n化为角速度如n=1440n/min,则角速度w=1440*2*Pi/60然后用公式v=wr计算Pi为圆周率r为所求点绕齿轮轴线旋转的半径.

轴承润滑脂与开式齿轮脂的主要区别在于：1,轴承润滑脂的基础油粘度比较低,对于1500转以下的轴承,其粘度通常在100cts左右,而开式齿轮脂的基础油粘度通常会达到2000cts以上,甚至更高,以提供更

与齿数、模数、变位系数、螺旋角有关啊.查查《齿轮手册》,网上可以免费下载的.一般可以用改变（选取）螺旋角来凑中心距的.