在远洋轮船的船舷上都漆着五条吃水线解释夏季-搜答案-搜搜考试网

吃水线低代表船在水面下的体积小啊.

根据物体处于漂浮的状态,浮力都等于轮船的重力,所以浮力不变.p1与p2的大小根据阿基米德原理原理：F浮=p液gV排,浮力保持不变V排越大,则p就越小.若W在上,V排1小于V排2则p1大于p2；若W在下

浮力=重力=ρgV重力不变,所以浮力相同.北大西洋吃水浅,所以排开水体积小,密度大.选择：C.

C再问：确定？

根据现代汉语语法多项定语顺序排列：领属定语>数量定语>谓词性定语>形容词定语>名词定语>中心语.应为：这是我国制造的一艘最大的远洋轮船.

2002年北京市东城区中考试题：在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶向印度洋时,轮船受到的浮力以及

FOBFreeonBoard(…namedportofshipment),即船上交货(……指定装运港)　　1、FOB术语的含义　　按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的

淡水密度较低船吃水较深夏季的海水溶解度增高密度大船吃水较浅冬季有盐析出密度较夏季来说较小但三者浮力大小不变

船舷就是船的边边.这是一条分险划分的界线,所谓“越过船舷”就是为了让收货人和发货人的风险有一个明确清晰的界线.

（1-10×140）÷[140÷28×（28+12）]=（1-14）÷[11120×40]，=34÷128，=21（天）．答：剩下的淡水可供船上的人用21天．故答案为：21．

船舷的意思

船的两旁.2.船的栏杆,代表船舶边缘,在货运或贸易中,常用作划分买卖双方责任、费用、风险的界线.

一般都属于劳务派遣可以考虑去船员劳务公司他们会对你进行培训,考证——船员证再问：没有永久在一条船上工作的？再答：也不是船务公司一般都有固定船员的

远洋油轮在不同时间区域的吃水线是如下分类的：BDD：（冬季北大西洋载重线）最浅载重线D：冬季载重线X：夏季载重线R：热带载重线Q：夏季淡水载重线RQ：热带淡水载重线

救生艇一般在生活区两侧各配一只,如果生活区在船尾的,也有在船尾只配备一只,规格是根据船舶配员来确定的,根据SOLAS公约规定,每只救生艇必须满足在船人员100%的载员要求,包括淡水,食品,座位等.救生

远洋油轮在不同时间区域的吃水线是如下分类的：BDD：（冬季北大西洋载重线）最浅载重线D：冬季载重线X：夏季载重线R：热带载重线Q：夏季淡水载重线RQ：热带淡水载重线

是11了,一共有12条船,但需要减去自己啊!

1.浮力不变.应为船浮在水面上,所以重力与浮力相平衡.海里到江里船下沉一些是因为：海水密度比江水密度大.2（木块应该是浮在水面）铁块受的浮力大一些.因为浮力的计算公式可知,物体所瘦浮力等于水的密度乘于

哥伦布航海的目的是为了寻找通商贸易的新航道,推动大航海的动力是经济因素.哥伦布航海时期,欧洲人口正在膨胀,已成为一块人心鼎沸的土地.哥伦布的发现使欧洲人有了可以定居的两个新大陆,就有了能使欧洲经济发生

当船由大海驶入黄浦江后，都是漂浮，船受到的浮力：F浮=G，∵船受到的重力不变，∴船受到的浮力不变；∵F浮=ρ水v排g，ρ海水＞ρ江水，∴排开海水的体积小于排开江水的体积，船将下沉一些．由题知，轮船卸下

先回答后面的问题：由阿基米德定律：F浮＝G排＝m排g＝p液gv排这个应该没有条件适用于物体浸在液体中所受的浮力,都适用.而漂浮：F浮＝G物利用这两个可解释前面的问题：轮船从海到江一直是漂浮,重力不变,

在远洋轮船的船舷上都漆着五条吃水线 解释夏季