在三角高程测量中,球气差经常被写为f=0.43D² R,以下说法正确的是( )-搜答案-搜搜考试网

指定点生成数据文件!再问：具体如何生成？再答：工程应用指点点..........（指定点高程点！！！！）有了数据就好说了！！！！！

首先,看你面对的是什么性质的工程项目.一般,线形、条状土石方（如道路工程）采用断面法采集数据来计算土方量和指导施工；面状地形（如大面积场地平整、房建工程）土石方采用方格网网法采集数据来计算土石方.两种

貌似这种说法不对,都叫选点.选线在线路测量中提到比较多,个人理解.

全站仪用于高程测量的精度要看两个方面,一是仪器的标称精度,现在较高精度的的全站仪是0.5秒的那一类,测距精度是0.5毫米（固定误差）+0.3毫米（比例误差）.二是高程测量时的距离长短.如果是最好的仪器

首先,我们来看三角高程测量的严密计算公式:h=DcosA+i-v+f(D为斜距,A为全站仪天顶距,i为仪高,v为觇高,f为球差和气差双改正)球气双差改正公式：f=f1+f2=（1-k）D*D/2R(R

绘图处理---展高程点--再打开你那个DAT文档你那些点将全部是高程点--密了再高程点过滤就行

看你用神马仪器测得了水准仪的话就是高程=后视-前视经纬仪的话就是利用三角形的边角关系计算全站仪一般直接在仪器里显示了

1、根据两个水准点1.2的高程确定道路起点高程（在一个水准点架站,照另一个水准点,看高差,然后照起点,结算出起点高程）,在起点架站,量取仪器高,照准0+100桩号,根据高差得到这个中桩的高程

你的意思就是中间打转点呗,设定一个转点,本站测出高程,棱镜不动.下一站（任意站高程未知）继续测这个棱镜,此时棱镜起到传递高程的作用.侧剖面常用

视距测量是测距离,三角高程是测高程,可依据视距及天顶距计算出三角高程

测量啊!

ok的.80年代就试验过.一段不能说明问题.要多段求闭合差.规范上有限差.不过三角高程测法极苛刻.再问：是的呀，我用全站仪测高程的时候，相差在总是很大的，比较难测……还想请教，当用水准和全站仪都测了相

你还是学生吧,这年头还有用经纬仪测三角高程的?竖盘指标差只有经纬仪才能通过读数计算测量同一目标,盘左读数A、盘右读数B,则指标差=[(A+B)-360]/2再问：全站仪也有指标差吧还有能不能给我发个全

即便是精密三角高程,也是一样的量取控制点到全站仪中心的斜距,由于这个斜距产生的高差是可以忽略的.如下图,图中的三角形可以近似的认为是两个等腰三角形.如果非要精确的测量仪高,1. 全站架设在已

DEM数字高程模型为等高线组成的地形图,通过分析可以知道该处地形地貌,可以在生产中加以应用

2、计算正确.3、红色部分应该是3.34、因为是盘左盘右.

三角高程测量应注意1仪器高和棱镜高在量取的时候尽量准确.2在观测的时候应该注意仪器的指标差.测回差,及对向观测的高差.3精密观测还要注意加长数,乘长数,气温,测区所处海拔高度,及折光系数等因素影响.

如图,曲边三角形PBQ是一座山丘的截面,现在要测量它的高度AB,由于A是不可接近的,所以不能直接测量,只能使用三角函数计算.只要测量出CD,角BCA,角BDA就可以算出AB,而这三个量都是容易测量的设

全站仪显示的高差=Ha-H站=Va按上式一推就出来的.在全站仪显示的高差的实际意义就是镜站的高程减本站的高程.再问：非常感谢你精辟的回答。我不是问的那个水准测量。我想问的是：视线不水平的情况下，全站仪

没听说过高程差异这个词.参考椭球面与大地水准面之差的距离称为大地水准面差距,参考椭球面与似大地水准面之差的距离称为高程异常.