在uj31型电势差计调平衡时,若检流计光标始终向一个方向偏,可能是什么原因-搜答案-搜搜考试网

可以说是功率原因.形象点说,你吹气球,是不是越吹越费力,吹的气越少?你向电容充电,电容逐渐储存能量,电势升了,你要再充进去就得给更大功率的能量,不然电流就得小下来.跟吹气球一样.

先将电势差计升温至90度以上,然后按温度的降低调节旋钮,获得所测电阻值

1汽车自O点由静止在平直公路上做匀加速直线运动,9s后经过P点达到Q点.已知P、Q相距60m,车经过Q时的速度为15m/s,则（1）汽车的加速度为多少?（2）汽车经过P时的速度是多少?（1）vt=v0

电容器的带电量Q是一定的；根据C=εrS4πkd，当在电容器两极间插入有机玻璃板后，介电常数增加，故电容C增加；根据C=QU，两个极板间的电势差降低，故静电计指针张角减小；故选：C．

静电计原理1,明确静电计的结构：平板电容器一极板A接地,另一极板B与金属球相连,静电计外壳接地（注解:金属球、杆、铂片为一体与外壳连接处用绝缘橡胶隔离的）.这样构造的目的：A板和金属外壳因接地电势相等

电势差

解题思路：电荷由a点移至b点时，根据电场力做功列式求解a、b两点间的电势差Uab．解题过程：

霍尔元件的电压很小,要先放大才能测量出来

电势差计就是电压表,找一个已知的电阻与被测量电阻串联,分别测出两个电阻上的电压,利用电阻与电压成正比就可以求出被测电阻.要是可以找到电流表,还可以用伏安法测电阻

电位差计的工作原理是根据电压补偿法,先使标准电池En与测量电路中的精密电阻Rn的两端电势差Ust相比较,再使被测电势差（或电压）Ex与准确可变的电势差Ux相比较,通过检流计G两次指零来获得测量结果.电

各数据偏离平均数的距离（离均差）的平均数,它是离差平方和平均后的方根.用σ表示.因此,标准差也是一种平均数标准差是方差的算术平方根.详细解释在这里http://baike.baidu.com/view

仍平衡.回路1为A1+A2,桥臂2为B1+B1,平衡则有：A1/A2=B1/B2,推论得：A1/B1=A2/B2,此状态可理解为互换后的电桥状态,仍平衡.

那么导体内部电荷移动到导体表面做功吗?导体内部是没有电荷的有电视差吗?等势体就是整个导体电势相等.所以没这是导体中的电荷在电场的作用下,达到的一种稳定的分布

如果电容器存有电荷,答案就是增大.如果……没有电荷,答案就是不变.因为电容器中电荷数量不变,电容越大,电压越小.把电容较大的电容器理解为较粗的水桶,电容较小的电容器理解为较细的水桶,这样就很好理解了.

外接电动势输入极性接反了,此时仪器内电势与被测电势不能抵消,互相叠加后使检流计总往一个方向偏转.

一端接地,看做电势差也是可以的.而且静电计只是少量电荷的估计,定性观察可以,不能作为定量的测量工具,所以测的是电荷还是电势差别不大.

想当然一下吧,电压表内都有一定的内阻,测量电容时会通过该内阻把电容器上的电荷放掉,影响准确度.

有一句名言:世上本没有电压表,电压都是电流表改装的也就是说电压表是通过测电流的方式来测电压的在霍尔效应中如果电表也放在B中,那么由于无法产生电流所以无法测电压但电位差计却是真正地测电压的仪器(虽然精度

静电计是用来测量两带电体之间的电势差,通常是测量电容器充电后两极板间的电势差.测量时静电计金属小球用导线与电容器一个极板相连,外壳与电容器另一极板相连或同时接地,效果相同.静电计的两端分别与电容器的两

如果杠杆重心在左侧,杠杆会自动向左偏转,相当于左侧挂了重物,这样,左侧施加的力就会减小,影响对平衡规律的判断.再问：那杠杆为什么能平衡？再答：满足平衡条件自然就平衡了啊。即力矩相等。即力*力臂相同。再

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