国几排放标准有什么用-搜答案-搜搜考试网

国四标准就是欧四的标准,欧二标准是肯定超标严重了,无法上牌的

欧洲在2008年实行欧5标准.而中国在2013年实施的国5标准相当于欧洲五号标准.

排放污染物限值方面：限值了nmhc的污染物限值,加严了thc和nox的限值.对于直喷汽油机,增加了颗粒物的限值.试验方法方面：排放耐久试验需要进行16万公里（国IV是8万公里）需要厂家加严对催化器贵金

目前还没有车敢自称达到国五排放标准,最多自称达到欧五排放标准.原因：1、国五排放标准的正式版还没通过审核.2、所有的厂家正忙着准备或正在做国五排放认证.3、最可能提前发布国五的目录的北京市环保局还没有

国三和欧三差不多.国四参考欧四.

1、国家污染物排放标准和地方污染物排放标准可分为强制性和推荐执行标准,分别由国家和地方政府人大批准.2、地方污染物排放标准的设立是建立在国家污染物排放标准的基础之上的,其标准值要严格于国家排放标准.执

前者是要求瞬时的排放标准,后者是要求累积的总量排放标准污染物排放标准是国家对人为污染源排入环境的污染物的浓度或总量所作的限量规定.其目的是通过控制污染源排污量的途径来实现环境质量标准或环境目标,污染物

国家为控制水污染,保护江河、湖泊、运河、渠道、水库和海洋等地表水以及地一F水水质的良好状态,保障人体健康,维护生态平衡,促进国民经济和城乡居民收人的发展,制定一r《污水综合排放标准》(GB8978一1

汽车排放从欧Ⅱ到欧Ⅲ,不是像欧Ⅰ到欧Ⅱ那样技术简单,而是上了一个台阶,需要三项技术.首先是增加了对车辆冷启动时排放达标的要求.实验过程要求车辆在零下摄氏7度的低温条件下搁置六小时以上,点火着车之后,立

排放标准：欧3：国3：国4：排放限值(g/km)：HC0.20.20.1CO2.32.31.0NOx0.150.150.08国3

限制主要看你在哪个城市了,要是在北京的话五环内都是国四的车,不是国四的车不让进五环,现在可能更严格了.明年北京要执行国五了.其它城市也在分标,比如分了黄绿标的城市,有些地段是不让黄标车进入的,一般是市

国五还没正式标准,有京五了,主要区别在OBD诊断.相对而言欧五严格一些,排放限值本身没区别,对购车没影响.

国三国四发动机排放标准就是根据欧三欧四制定的

国四标准是参照欧四标准制订的,标准是相同的,对汽车排放污染物的限值是相同的.卖车的一般说欧四标准的车更好,那是因为中国的检测方法与国外的检测方法不同,检测方法的不同才导致了国四的车排放会略比欧四的车差

相当于欧三的标准其实,我国的排放标准就是根据欧洲的排放标准来的,国几就等同于欧几.必须的正确你可以看以下的网址：

三星国家

欧是欧洲标准,国是国内标准,欧洲标准比国内标准高一个级,比如欧3相当于国4

目前只有部分国产自主车符合国5标准,比如北京汽车的绅宝,目前谈国5没有意义,还没有哪座城市开始实施国5

在我国并无确切一套机动车废气排放标准,我国也是在借鉴欧盟的排表,我国的机动车污染防治工作始于20世纪80年代.1999年,国家环保总局制定了车用汽油有害物质控制标准和相当于欧洲1号和欧洲2号排放法规的

有区别,只是污染物排放标准不一样.