搜搜考试网变速自行车平路上怎么最费力??上坡怎么最省力???
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 02:19:52
因为后轮处有大大小小的轮子几个,而在链条上的线速度V是处处相等的,而在后轮上的角速度w却不同.根据w=V/R,V是不变的,当后轮换了小的后,也就是R变小,那么V不变,w就变大了,也就是相同时间内后轮转
单级飞轮又称为单链轮片飞轮,主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成.其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是,链条带动飞轮向前转动,这时飞轮内齿和千斤相含,飞轮的转动力通过千斤传
有旋变就是有旋把你转就行了还有指拨用手拨动原理就是把链条变到不同大小的齿轮上这样骑起来就会不同再问：变速自行车怎样变速?
看多大的坡.较大的坡（一般自行车蹬不上去的）用1.1档较小的用自己适合的档
前面最大牙盘后面最小飞轮最费力咯,大齿比比较快,但同时也需要用比较多的力气,上坡最省力的就刚好相反咯!
左边换的是大齿轮的,右边是小齿轮的再答：大齿轮越小，小齿轮越大骑得胜利，但是骑不快；大齿轮越大，小齿轮越小，骑得费力，但骑得快。推荐大齿轮第二档，小齿轮第七档
前轮向后,后轮向前
图没有~速度比越低上坡越省力平路没有太的阻力所以用速比高的档位减少踏频也会省力~
简单来说就是通过拉线改变前后拨的位置,然后带动链条变指定位置,牙盘和飞轮的比率变化,达到变速的效果,变速不是说改变速度,而是改变用力和频率,从而达到相对的省力或者高速
呵呵真没法说,需要看路况,路况好、车辆少最高档；路况不好应根据车速适当降低档位,不知你是否满意.
车架前叉轮组（花鼓+轮圈+辐条）传动系统（前拨、后拨、指拨、链条、塔轮、牙盘、中轴）刹车分V刹、线碟、油碟把横、把立、座管、座垫、脚踏碗组、吊心、线管、把套内胎、外胎、垫带差不多就这么多了
末日之剑vc,55分＝11/12小时,1小时30分＝1.5小时设山路长X千米,平路长Y千米,可得方程组X/12＋Y/9＝11/12X/4＋Y/8＝1.5解之得：X＝3,Y＝6所以山路长3千米,平路长6
应为你走平路的时候,脚是支撑了你自身一定的重力的,并克服路面的摩擦力,骑车时,车支撑了你自身的重力,主要克服的是路面的摩擦力,要比你的重力小得多,所以比步行省力；步行走上坡时,人主要是克服自身的重力和
把后飞轮调大一格,速度不会太慢的,不比赛正好
呵呵~你好你是变速车~你车把应该有变速器把~骑平路左手变速器变到大齿轮~右手的变到最小的此轮~上坡就是相反左手变到小齿轮右手大齿轮~很省力气~~你的车把上变速器直接变着感觉下慢慢就懂得了不懂问我QQ4
3*9最快,但最费力,山地车要看路况的,平路肯定3*9骑,山路你肯定只能3*3或2*5,再问：9是指最小的盘吗再答：对的，前面大盘后面小盘最快，但最费力，所以如果平路一盘3*9，累了就3*7或2*7什
自行车上的物理学知识\x0d自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可.其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大.按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统
一般情况下,前轮盘放到最大的,后轮盘放到最小的,速度最快也最费力,反之轻松但速度不快,你可以根据路面情况和天气情况选择合适的轮盘位置
上坡用最轻的也就是1档下坡不登平路要是骑得快就6或5档平等就3或2
当然是变速车了,他运用了轮轴原理,提高了运行效率,当然勒,比一般自行车费劲