搜搜考试网双层拉货火车
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/06/05 14:42:48
假设小明x秒候听见火车的声音,那么声音走的距离为340x.听见声音后27秒火车到了,那么火车走的距离就是（x+27）秒,那么火车走的距离为34（x+27）.而声音和火车走的距离是相等的,也就是340x
这是一个有趣的问题,从道理上说如果是两台同样型号的机车,应该是差不多的,后面一台机车的阻力,是由本身的动力去克服的,不需要前面的机车出力.如果两台机车耗电有一点差别,应该是机车的效率的差别.我正好有两
永远不想下来的‘车’最长
双层玻璃杯其实不是保温的,只是隔热,就是让人不烫手的那种.现在啤酒杯,茶杯都有双层的杯子.我家里就有一套,lotus.w的,喝茶时候拿在手里,温温的,很有感觉.
要是普通的双层空调硬座的话找不到图但是可以给你描述下从下层上车车厢的两头是单层和普通车厢一样的高度那里有厕所和几个小椅子还有乘务员工作台另外就是上下两层的楼梯一般都是和普通软座车不多的座位一侧3个一排
双层火车,上层尾号有1056的就是窗口,下层有0459的就是窗口.再问：若是5车厢呢、再答：只要是双屋的就是一样的．
双层火车座位是0459
呵呵,不是火车后退,而是刹车开的那瞬间,火车发动,由于惯性而引起的
确实都是摩擦力,但是有所不同火车头的车轮虽然在滚动,但是由于具有牵引力,车头的车轮作用于铁轨的是静摩擦力,静摩擦力的大小后面的车皮没有动力,作用于铁轨的是滚动摩擦力,一般的,滚动摩擦力=压力*滚动摩擦
一般开往北方的火车要装双层玻璃,因为北方天气寒冷,冬天气温低,双层玻璃可以保暖.一般北方的建筑大多采用双层玻璃.
火车车厢上安装双层玻璃窗,可以保证车厢内有一个适宜的环境温度．因为双层玻璃窗中间有一个空气层,而空气是不易传热的,车厢的窗户有了这道貌岸然空气屏障,就使得车厢像穿上了一件棉衣,可以抵御车厢外严寒的影响
铁路货车现在一般在使用P64AK型或者是P70型的货车,如果有关系的话,从铁路局运输处,调P70型,一车满载是70吨,（P64AK即60吨、P70即70吨）车辆的使用费用差不多.一列车接近4000吨即
普通客车一般13节,定员118的居多,还要含餐车和行李车厢.不过像K348有16节的也很多,动车车厢都少,长途车车厢多.货车一般60多节,自重20吨多一些,载重60吨的偏多.不知道有点帮助不?
怎么会问这问题,当然拉不动,第一摩擦力不够,第二汽车就算悍马才多重?才有多大动力?一个火车头就多重?根本不现实的,再说火车轨道还没车胎宽呢...
恩恩.因为这样你就会很安全,不会掉下去啊,声音的传播是通过反射的,所以每反射一次声音的频率就会降低,而双层的效果回好一些...这样声音的传播遇到双层玻璃的时候在中间就会多放射几次,达到减音、减震的功能
火车拉汽笛鸣(名)声挺大
散粮车?或者对外叫粮食专用车...L打头L17L18两种车形换长1.3载重58-60TL17型的限装标重多少就能装多少...L18的车型好象还能多装个5-8T不过现在铁路不允许超载了...另外敞车(C