单根B型V传动传递稳定功率P=2KW,小带轮转速n1=1400r min-搜答案-搜搜考试网

首先,我们要知道,带传动是一种挠性传动,它是利用带轮和传动带之间的摩擦力或啮合作用,将运动传递下去的一种传动.现在,我们来说说带传动的最小初拉力、临界摩擦力、摩擦系数、包角它们之间的关系.在最小初拉力

带的类型；型号；包角；带轮直径大小；（这方面指带与带轮的接触面）；拉力大小；（指摩擦力）；带的材质,带轮的材质；表面加工光洁度；（指摩擦系数）；接触面大,正压力大,摩擦系数大,摩擦力就大,能够传递的转

发动机推力是一条曲线,高度增加,空速加快,发动机推力都会减少

P=W/t=F*S/t=F*VF是牵引力,v是速度!

v是速度,而且是与力在同一条直线才能直接用这条公式.

这个问题不太好在百度上写出来给你推荐一本书,《机械设计课程设计》,任金泉主编.这本书上有类似的问题,你仿照书上来就行了.

三角带传递功率多少型号是个主要数据,但是也与皮带轮直径、三角带的松紧程度,计划使用寿命也有直接关系；皮带轮直径过小、三角带过松,三角带的传递功率就小.比如用一根B型三角带（松紧适度）在一个直径大于20

不一定,提高带速可以增加功率

速度的单位.m/s这个公式是计算汽车的最大速度用的.最大速度等于最大功率除以滑动摩擦力

验算小带轮包角故符合要求5)单根V带传递额定功率据和查图10-9得、45(轴)其中键的强度最低,因此按其许用应力进行校核,查手册其该键

机械设计课程设计吧,很简单的,在图书馆这类的设计模板一堆一堆的再问：能算出来吗现在谢谢啦再答：这个不是算出来的，是选出来的根据以及条件选出齿轮的模数，中心距，齿数，齿宽等等。去图书馆找本书吧，按照上面

C

·汽车三角带·普通三角带·高速窄V带·内齿三角带·联组三角带·万能打孔开口三角带（绿扣带）·耐温搭片式三角带·PU开口三角带,五角带·六角带·PU圆带·广角带·联组广角带三角传动带普通三角带型号上端宽

这个机械设计课本就该有吧：两个公式：Fe=F1-F2,P=Fe*v/1000Fe为有效拉力也等于总摩擦力,v为带速,单位m/s,你用直径和转速换算一下就行,另外F1、F2有关系：F1=F2*e^(fv

使用系数KA是考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数.这种动载荷带传动的主要失效形式是什么单根v带所能传递的功率是根据什么准则确定

传动效率等于输出功率与输入功率之比.功率损失率等于1减去传动效率.比如输入功率为1,效率为0.6,输出功率一定为0.6,功率损失率为0.4.传递功率就是输出的功率.

蜗杆传动——单级传动比最大.齿轮传动——传递运动最准确.链传动——产生冲击振动最大.承载能力最大——（只剩下）V带（可供选择了）.

主动轮直径D1＝140mm,从动轮直径D2＝400mm,传动中心距a≈800mm.试选择所用v带型号XPA系列、计算长度：2447毫米,和根数3根或4根就可以了（D1*3.14/2）+（D2*3.14

选择4.2KW

C．同步带传动v带和平带是靠摩擦力传递动力,同步带是靠齿传递动力.