为什么低碳钢最大扭转角比铸铁大

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/18 02:30:56
为什么低碳钢最大扭转角比铸铁大
低碳钢和铸铁试件拉伸时的断口形状为什么不同

低碳钢塑性大,拉伸时经变形——延长——断裂的过程.所以断口变形严重,细长.铸铁件塑性极差,一般不变形,断口呈突然整齐断裂.

在拉伸试验中低碳钢和铸铁在拉断时是什么断口形状?有什么不同?为什么?

1.低碳钢常温拉伸断口一般呈典型的杯椎状断口.2.铸铁试样常温拉伸断口基本没有变化(或者说稍微缩小的圆截面),破坏断口与横截面重合,断口粗糙,呈凹凸颗粒状.原因当然是因为前者是塑性材料后者是脆性材料咯

试比较低碳钢和铸铁在扭转时的力学性能,并根据断口特点分析其破坏原因

低碳钢扭转时发生屈服,加工硬化,最后断裂.塑性变形量较大.铸铁扭转时几乎不发生塑性变形,直接断裂.低碳钢断口和式样轴线垂直,是剪切力切断.铸铁断口和式样轴线呈45度,是正应力拉断.

低碳钢 铸铁 力学性能的比较

1.低碳钢:低碳钢为塑性材料.开始时遵守胡克定律沿直线上升,比例极限以后变形加快,但无明显屈服阶段.相反地,图形逐渐向上弯曲.这是因为在过了比例极限后,随着塑性变形的迅速增长,而试件的横截面积逐渐增大

低碳钢和铸铁在扭转破坏时有什么不同的现象?

低碳钢拉伸和扭转时断裂方式不一样.拉伸的断裂方式是拉断,试件受正应力.表现为断裂截面收缩、断裂后试件总长大于原试件长度.扭转的断裂方式是剪断,试件受切应力.表现为试样表面的横向与纵向出现滑移线,最后沿

碳素钢的屈服强度和抗拉强度随含碳量的增加而增高?那为什么铸铁比低碳钢含碳量高 但铸铁的抗拉强度小?

铸铁结构中的碳成条状.应力集中.再问:那其他的大部分碳素钢的屈服强度和抗拉强度随含碳量的增加而增高吗?再答:回复██雨伆██:增高吧。我猜的。钢和铁的区别不就是含碳量嘛。

低碳钢和铸铁在扭转时的力学性能比较,并根据断口特点分析其破坏原因

低碳钢的扭转角远大于铸铁,因为低碳钢是塑性材料,而铸铁是脆性的,低碳钢断面是沿横截面被剪破坏的,然而铸铁是沿着45到55度不等的截面破坏的,说明低碳钢是因为横截面的剪切应力而破坏的,铸铁是因为斜截面的

比较低碳钢与铸铁的力学性能

低碳钢是塑性材料,灰铸铁是脆性材料,低碳钢在拉伸破坏时会有明显的屈服、强化,和颈缩阶段,而灰铸铁是没有的,也就不会像低碳钢一样有截面收缩率.

根据拉伸、压缩和扭转试验结果,综合分析低碳钢和铸铁的力学性能

可以得出低碳钢的韧性比铸铁强,铸铁比低碳钢脆性高.低碳钢的屈服强度高于铸铁.(铸铁很脆,几乎不存在屈服强度),但是铸铁的拉伸强度大于低碳钢,因为铸铁含碳量高于低碳钢.冲击强度低碳钢明显要优于铸铁.

铸铁和低碳钢在拉伸时的力学性能

铸铁抗拉强度极限与抗压强度极限相比很低.没有抗拉屈服极限.低碳钢抗拉屈服极限与抗压屈服极限相同.

通过拉伸实验,说明在杆件强度计算时,为什么低碳钢选取屈服极限而铸铁选取强度极限作为危险应力?

低碳钢在拉伸超过屈服极限时,其强度值迅速下降.而铸铁几乎没有塑性变形,达到强度极限即断裂.

为什么轿车最大马力比拖拉机大?

两者的工作需求,条件不一样,轿车需要的是爆发力,而拖拉机需要的是大扭拒,

综合分析低碳钢和灰口铸铁的机械性能

低碳钢的塑性相对较高,但硬度较低.灰口铸铁则返之.]

如何最简便的区分低碳钢和铸铁

敲一下,声音低沉的是铸铁,清脆的是低碳钢.拿磨光机打一下,火花深红的是铸铁,火花黄亮的是低碳钢砸一下,能敲碎的是铸铁,砸弯的是低碳钢看一下,表面有砂感觉的是铸铁,表面光滑的是低碳钢拿锉锉一下,切屑黑灰

根据低碳钢和铸铁拉伸、压缩、扭转试验的强度指标和断口形貌,分析总结两类材料的抗拉 抗压 抗剪能力?

好像大学机械专业专门有这样的对比试验做,还有实验报告,可以了解一下

为什么铸铁耐腐蚀比钢材好

为什么铸铁耐腐蚀比钢材好?答:铸铁腐蚀机理铸铁的腐蚀通常为化学的或电化学的,其腐蚀状态可能是均匀的、局部的、应力的和晶界间的.工程上要求腐蚀应是均匀的,因为局部的、应力的及晶界间的腐蚀是危险的破坏形式

为什么低碳钢和铸铁落地时声音不同

物质的密度硬度不同、分子结构的、固体传声与其密度硬度、分子结构、体积都有关!

低碳钢和铸铁的区别

低碳钢和铸铁的区别:成分上的区别:低碳钢含碳量小于等于0.25%;铸铁含碳量大于2.11%性能上的区别:低碳钢强度、硬度低,塑性、韧性好;铸铁因类别不同性能差异很大,有的很脆,使用价值较小(例如白口铸

圆轴扭转破坏时,为什么低碳钢研截面而铸铁沿45度螺旋面断裂

答:根据材料力学知识,铸铁属典型的脆性材料,其抗拉性能较差,破坏符合最大拉应力理论.铸铁受扭时横截面边缘处剪应力最大,取单元体进行应力分析可得到主应力方向与断裂面方向垂直且与圆轴表面相切,由于圆轴表面