为什么主梁内力计算时要考虑荷载横向分布的作用

建筑工程由上部结构与地基基础两部分组成,上部主体结构的安全与否,不仅取决于自身各种构件的强度,同时还受地基基础变形的影响.而地基基础的设计又要充分考虑上部结构的刚度问题,不同的上部结构形式对地基基础变

您说的三杆相互垂直是空间桁架结构吧,这样的话应该都是零杆.不过猜测您说的应该是平面桁架中的一杆与共线两杆垂直的情况,并且节点无荷载作用时,共线两杆轴力比相等,且第三杆为零杆,其他情况应具体分析.再问：

1.承载能力计算的地震荷载效应组合；2.承载能力计算的非地震荷载效应组合；3.正常使用计算的非地震荷载效应组合.再问：地震作用和风荷载需要同时考虑么？还是取二者中较大的进行组合再答：答再问：①在前答案

水平地震作用下,框架柱剪力、柱端弯矩计算采用D值法,框架内分析原则为取隔离体,平衡分析.如取梁,节点等

那是因为你的前提是无限大系统或远端短路这时候电阻相对比较大,直流分量衰减很快,所以忽略不计对于无限大系统,周期分量不衰减,自然就只考虑它了对于其他情况,比如发电机侧,母线侧短路,或者动稳定校验,要考虑

把规范看仔细就可以.《建筑抗震设计规范》GB50011-2010,5．4截面抗震验算5．4．1结构构件的地震作用效应和其他荷载效应的基本组合

是的~屋面活荷载不计入重力荷载代表值,楼面活荷载要考虑.具体参考《抗规》5.1.3条表5.1.3

简单说是：墙的容重*墙的高度.就是梁上荷载,梁上的墙体、门窗、抹灰等等.加气硂砌块容重是8KN/M3200厚的砌体就是02.*8=1.6N/m2外墙的批挡(抹灰）大于等于1.05KN/M3内墙一般取0

整体法是一种简化的思维方法,在满足多个物体运动状态相同的情况下,（包括物体一起运动如叠加的物块,连接体的运动等）以系统为研究对象,不考虑内力的作用,从而简化解题步骤.如果题目中研究的是物体之间的作用,

轴力图里没有7.6啊!设顶层集中风荷载为H,H×顶层层高÷AC＝2.9.这里AC是A~C的距离.再问：书上的顶层荷载为14.21，层高为3.9m，，A到C的距离为12m，这个结果，，还是谢谢了，，还是

这个需要考虑的只有非保守内力和外力做工代数和为零机械能才守衡典型的非保守内力就是系统的内摩擦力再问：非保守力是什么意思（我是高中生）不懂，那么杆和线呢？？？？能具体一点吗,或者对于高中的题目是不是压根

JGJ130-2011《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》很详细,立杆稳定性验算采用的荷载值、取用的系数、公式等容易看懂.暂时没看懂也可以比着套!请采纳答案,支持我一下.再问：看了，还是不会，有的

一个桥在横向可能是由多根梁板拼装起来的,这些梁板通过横向联系共同承受荷载,当荷载作用在桥上时,荷载会通过一定的方式进行横向分配（与横向联结的方式有关）,这样,每一块梁板所承受的荷载是不一样的.我们就是

这是零杆

楼主估计是搞错问题了.在进行内力组合的时候才调幅,计算竖向荷载作用下的弯矩是内力计算.即有了内力才可以开始内力组合.再问：那么内力组合时，是先调幅还是先折算啊？再答：正确的顺序是：1把力换算到支座边缘

和常规计算相同

为了满足不同结构位置的荷载效应组合和计算,将汽车荷载分为……车道荷载不考虑车的尺寸及车的排列方式,将车辆荷载等效为均布荷载和一个可以作用在任何位置的集中荷载形式,桥梁结构的整体计算采用车道荷载；车辆荷

如果我没猜错的话哥们也是在学钢结构吧.土木的?我觉得这个和强度设计准则有关,比如格构式构件,格构式截面一般才用边缘屈服理论,认为构件只要一点发生屈服,就可认为整个构件屈服,因此不能考虑塑性开展,并且塑

1.题目提供的荷载没有单位,我不可以自行认定是楼面的面荷载还是梁的线荷载；2.题目提供的可变荷载没有单位,我不可以自行认定是均布还是集中,是集中时作用点在何处?3.题目没提供梁支座的支承情况,我不可以

水平荷载作用下框架内力的计算方法用反弯点法和D值法.具体计算步骤是：反弯点位置的确定；柱的侧移刚度的确定；各柱剪力的分配；柱端弯矩的计算；梁端弯矩的计算；梁的剪力的计算.水平荷载作用下的侧移的计算：可