为了保证铁路的两条直铺的铁轨互相平行,只要使互相平行的夹在铁轨之间的枕木长相等就-搜答案-搜搜考试网

轨距宽1435mm.

32400÷100×16=324×16=5184上山的速度：3千米/时下山速度：3+2=5千米/时再问：第二题有错吧？再答：没有错，可能是你题目错了，是不是求上下山的平均速度？再问：哦对再答：上山的速

①用算术方法9乘360再除以12,等于2709乘360是求这段铁路有多长,再除以12是求需要多少根新铁轨.②用方程设需要x根新铁轨.12x=360*912x=3240x=270答：需要270根新铁轨.

听音色铁路的那个我们答案是音调可是老师说是音色..再问：可老师强调一定是音调还说是教参上说的和天津一什么文件再答：应该是音调，螺丝松了的话相当于琴弦的松紧一般，这样可以理解了吧？

没错,普通铁路的钢轨,必须留下热胀冷缩的空间.否则,冬天焊接的钢轨,到了夏天就会胀得挤弯,不能行车.澳大利亚2009遭受森林大火惨不忍睹,其中就有一些原因,由于天气太热,高速铁路焊接的无缝钢轨都胀得严

160根,栽树的话再加一根!

设新铁轨换上x根、得x×9=240×6、x=160、答：‘需要换上160根铁轨

符合反比例设换上的新铁轨有x根240×6=9xx=160根再问：用比例解）再答：这就是反比例解法利用乘积相同来解再答：请及时采纳

防止它热胀冷缩啊,夏天天气热,铁轨膨胀,刚好把空隙填满了：冬天天气冷,空隙不是很大,所以铁轨与铁轨之间就有了一定的、很小的空隙.

为了解决热胀冷缩的问题,不过现在很多都是无缝的长轨了,最长的是客专的500米长轨,然后再焊接在一起

5.84*6/12=42根6.48*(18*12)/(4*3)=864块

是声速在不同的介质不同,与多普勒没关系

在铁路上,有个词叫做粘着,机车动轮踏面和钢轨接触面间的摩擦阻力,称为粘着力.机车动轮不空转时的最大轮周牵引力与粘着重量的比值,叫粘着系数在牵引工况理想的范围内,火车轮子是不会打滑的.因为火车在设计时,

我国的过去我国铁路设施比较落后的原因,标准轨道是25米,随着这几年我国的快速发展,现在铁道都是1000米,特殊线路已经是无缝钢轨!

平行四边形的概念啊.把平行四边形的确定原则默诵一遍就可以了平行四边形判定原则一组对边平行且相等的四边形是平行四边形平行四边形性质特点①平行四边形两组对边分别平行；②平行四边形的两组对边分别相等；

反证.因为两枕木平行；若两枕木长不相等；则两枕木与两铁轨构成梯形（一组对边平行且不相等）；所以两铁轨位于梯形的两腰的直线上；所以两铁轨不平行.或者这样两枕木平行且相等；所以两枕木与两铁轨构成平行四边形

缓解由于火车高速行驶引起的气流对对面火车所造成的影响

认为铁路转弯,两条铁轨就不是直线了,是对的,至于教科书上都是这么说的,那是指铁路的直线部分.

原来每跟6m的旧铁轨,共换下旧铁轨240跟,所以铁轨的总长为：6×240=1440(米)用每跟长9m的新铁轨替换,那么新铁轨的根数为：1440÷9=160(根)答：换上的新铁轨有160根用混合式就是6

你这个问题非常模糊,不好回答.现在的铁路有准轨、区间无缝线路和跨区间无缝线路,无缝线路一节钢轨有十几公里甚至几十公里,准轨每节钢轨长度有：50.0m、25.0m、12.5m、8.0m、6.25m、4.