上海磁悬浮列车线路的最大转弯处半径达到8000m,近距离用肉眼

(1)V=S/t=30x1000/440=68.18m/s(2)W=FS=mgS=20X1000X10X0.01=200J打字不易,

磁悬浮列车是一种利用磁极吸引力和排斥力的高科技交通工具.简单地说,排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动.　　磁悬浮列车上装有电磁体,铁路底部则安装线圈.通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极

v=300/3.6=250/3t=v/a=625/9加速和减整路程=(1/2*a*t^2)*2=156250/2730000-156250/27=24213t2=24213/(250/3)=290.5

（1）依题意得：AC=180-40-30-50=60，AE=80，又∵C在负半轴，∴C代表-60，E代表+80．（2）依题意得T=（180×2+80）÷10=44（秒）．（3）当3个钢球运动的路程和为

（1）总路程S=30km=30000m，列车单向运行的平均速度是V＝St＝30000m440s≈68m/s．答：列车单向运行的平均速度是68m/s．（2）磁力等于车厢的重力F=G=mg=20000kg

磁悬浮列车工作原理（图文）　　http://www.chinarailwayonline.com/newsdetail.asp?id=20866　　http://www.610g.com/user1/

这是你又提问了一次吧?匿名提问会扣十分的哦,不值得.再问：没事谢谢提醒

根据公式F=MV^2/R可知v^2=FR/M即v^2=6x10^6x300/1000000解得v=30倍根号2

C:-60(180-80-40=60且为负)E：80(30+50=80且为正)1.|3.14-圆周率|=π-3.142.计算|1/2-1|+|1/3-1/2|+……+|1/9-1/8|+|1/10-1

上海磁悬浮:龙阳路到浦东机场票价：单程票50元飞机票或电子客票是：8折,就是40元龙阳路首班车6：45末班车21:40,浦东机场首班车7:02末班车21:42

对人进行受力分析，如图所示：根据圆周运动向心力公式得：F向＝mv2R=50×(100)22500N=200NFN=G2+F向2=539N故A错误，B正确；弯道半径设计特别长时F向较小，乘客在转弯时受到

1.磁悬浮.以最高时速行驶了30s,全程行驶时间为7min30s,说明加减速用了7min时间,也就是420s.可知,加速用了210s,减速用了210s.所以加速度a=430/210=2.05km/s^

现在还没有到目前为止,只有上海开通了但听说上海要把磁悬浮列车通往杭州,暂时还不能通南京,不过也是指日可待的事了,现在不是已经开通了动力组吗

上海的磁悬浮的确是德国研制的,很多国家之所以不愿意建造磁悬浮是因为不想放弃现有成熟的列车技术而使用不成熟的磁悬浮技术,上海的磁悬浮是作为全球磁悬浮列车的实验项目而存在的.

题目中列车运动过程可以分三段加速阶段匀速阶段减速阶段其中加速阶段和减速阶段镜像相同如果用V-T图像换出来是一个等腰梯形所以如果反过来看减速阶段可是等效看为是两次完全相同加速阶段于是第一问中30KM-（

上海磁悬浮的最高时速430公里/小时,平均时速222公里/小时.

异名磁极互相吸引

楼上的回答是COPY过来的吧?没有乘坐过就没有发言权!人家问的是单程多少时间.我乘过几次,车厢里有显示时间和车速的计时装置,单程从启动到停止共7分钟多一点.最高时速有时限定在300公里/小时,但也有时

磁悬浮列车的工作原理，是利用磁悬浮使得列车与导轨脱离接触，减小摩擦，从而提高车速；故答案为：减小摩擦．

设高速列车每小时x千米则磁悬浮列车每小时x+252千米x+252=2.4xx=180x+252=432所以高速列车每小时180千米磁悬浮列车每小时432千米