一辆静止的火车发出一声长鸣.一辆飞驰而来的火车也发出一声长鸣-搜答案-搜搜考试网

1：470s2：:10m每秒3：加速400m速度20匀速99400m减速0

一长声：列车准备起动；两长声：列车后退；三长声：召集信号：要求防护人员撤回；一长一短声：开汽信号；一长两短声：关汽信号；一短一长声：途中降弓信号；两短一长声：呼唤信号；一长三短声：警报信号；

乙车的高,原因是由于列车高速而来使得声音的频率变高了!

A多普勒效应引用：在日常生活中,我们都会有这种经验：当一列鸣着汽笛的火车经过某观察者时,他会发现火车汽笛的声调由高变低.为什么会发生这种现象呢?这是因为声调的高低是由声波振动频率的不同决定的,如果频率

这是最简单的多普勒效应翻开物理书,找到多普勒效应这个知识点,你就明白了波源发出的波的频率是不会变的,但当波源与观察者发生相对运动时,观察者接收的波的频率会发生变化,这种现象叫频移现象,相对运动速度越大

火车,因为火车车轨接触面积小,而且火车自重大,所以压强大.不过对人来说都一样,这两种情况都是一下子就挂了

一列火车上的列车长设置主要看这趟车的运输距离和时间,一般的如果在5,6个小时甚至6,7小时就可以到达终点的设一位列车长就可以了,如果再长的时间就要设两位列车长了,他们和列车员一样也得在列车上倒班休息.

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因为任何物体都有惯性,惯性有两种表现,一是如果原来是静止,将仍归静止,二是如果原来是运动的,将保持原来的速度一直运动下去（匀速直线运动）.当火车没有受到任何外力作用时,如果原来是运动的,由于惯性要保持

我个人的想法,不知道对不对,见笑了首先,小鸟悬停,要搞清它和火车有没有接触面,如果是悬空的,那应该会撞到车厢后面,没有接触火车启动不会对小鸟造成影响如果是停在火车上和火车接触,那就有很多可能火车启动首

后者高.频率变高了.多普勒效

一长声：列车准备起动；两长声：列车后退；三长声：召集信号：要求防护人员撤回；一长一短声：开汽信号；一长两短声：关汽信号；一短一长声：途中降弓信号；两短一长声：呼唤信号；一长三短声：警报信号；一短声：试

甲的音调保持不变,乙的音调靠近时变高,远离时变低.原因为开普勒效应

铁路术语叫做“退行”,A正确!

（1）解设火车长为X米依题意列方程X/5=600+X/30解得x=120答：火车长为120米.（2）（2）解设马驮x个包,骡子驮(x+2)个依题意列方程（x+2+1)=2*(x-1)解得x=5答马和骡

设火车长度为X米火车进隧道到全部离开一共走了600+X用时30s则火车速度为（600+X)/30光垂直照射火车5s火车共行驶一个车长X则火车速度为X/5所以（600+X）/30=X/5X=120

现在长途旅客列车一般为17-19节,少时为4节;管内长途列车一般为14-18节,一般就为1-4节车厢.货车大列现在一般都在80节以上,对于60几节的根本算不上大列,大秦铁路上现在开行了2万吨重载火车,

━：起动注意信号.━━：退行信号.━━━：召集信号.━·：开汽信号.━··：关汽信号.·━：途中降弓信号.··━：呼唤信号.━···：警报信号.·：试验自动制动机及复示信号.··：缓解及溜放信号.··

1分钟=60秒a=v/t=10÷60=1/6m/s²

两声长鸣在不同的情况下有不同的表示,在站台上的两声长鸣表示火车要出发告诉车厢的工作人员本次列车要走了.各工作人员要停止手上工作,迎接旅客上车,还有列车在车库的两声长鸣也是告诉后车厢各工作人员.有时候的