一辆汽车拉着一辆拖车在平直

392*9.8=40kg40*0.02=2000kg

2v/av×v/a再问：第二个怎么算的再答：AB段中间时刻的瞬时速度=AB段的平均速度=56/4米每秒=14m/s再答：速度由0到14m/s用时T=14/2秒=7秒再问：不是不是是v×v/a再问：怎么

速度回由惯性前进所以不会马上变小发动机减小油门动力就会变小（牵引力变小）

请采纳

ab间的平均速度为5m/s,所以中间时刻的速度为5m/s,bc间的平均速度即中间时刻速度为7.5m/s,两个速度相差时间为2.5s,所以加速度为1m/s^2,所以a点速度为3.5m/s,b:6.5m/

A、相同的汽车，不同的质量，所以行驶中阻力不同，因此当达到最大速率时，根据v＝PF，可知阻力越大的，最大速率越小，而阻力与质量正比，所以最大速率与质量成反比，故A错误，B正确；C、根据12mv2M＝1

对,可以作图看出来.当自行车追上汽车时,两车行驶的距离相等,联立解得：T=0或16S,所以在16s后追上,距离为96M

1.匀速运动的时候,木箱没有受到摩擦力2.刹车时,木箱原本应该按原来的速度匀速向前滑动但因为车对木箱的摩擦力而滑动速度变慢故可以得知车对木箱的摩擦力方向是与木箱原本的运动方向相反的,即木箱所受的摩擦力

一辆汽车在平直的公路上做匀速行使,速度为10米每秒即初速度为10米每秒加速度为2米每秒^23秒后速度变为4米每秒有V2^2-V1^2=2aS带入数据得100-16=2*2*S解得S=21米.因为初速度

牵引力只在汽车上,但是两车都有阻力,原先的牵引力与二车的阻力相等F=f1+f2,脱钩后,汽车的合力为F-f1,汽车将加速运动,拖车的合力为f2,拖车减速,两车在t时间内的冲量大小相等方向相反,所以总的

汽车和拖车总动量不变,汽车和拖车总机械能增大,汽车机械能增大.,汽车动量增大.解析：牵引力和阻力这些外力不变,那么系统所受合外力仍为零.所以动量守恒.脱钩后：受力分析可知汽车加速,拖车减速,汽车速度不

汽车拉拖车的力F1和拖车拉汽车的力的大小F2是一对作用力和反作用力，根据牛顿第三定律可知，它们总是等值、反向、共线．因此，无论汽车匀速、加速、减速行驶，都有F1=F2．所以ABC均错．D正确．故选D．

ab间平均速度5m/s,即ab中间时刻速度bc间平均速度7.5m/s,即bc中间时刻速度ab中间时刻与bc中间时刻相差2.5秒求得加速度1m/s^2后略

因为已知条件给出：在平直公路上以速度v匀速前进!满足使用动量定理的条件!

答案选D.我认为通过公式W=F*S就算,这里S(距离)一定,就看力大小了,匀速,力等于摩擦力,加速,力大于摩擦力,减速,力小于摩擦力.故W2＞W1＞W3

见图片中分析,公式不好写,做成了图片的形式好说明些.

以汽车和拖车系统为研究对象，质量为M的汽车带着质量为m的拖车在平直公路上以加速度a匀加速前进，所以全过程系统受的合外力始终为F=（M+m）a，车与路面的动摩擦因数为μ，所以该过程经历时间为t=v0μg

A、从脱钩到拖车停止前，汽车的牵引力和受到的阻力不变，牵引力大于阻力，根据牛顿第二定律得知，汽车的加速度不变，则汽车做匀加速运动．故A正确；B、从脱钩到拖车停止前，拖车所受的阻力都不变，拖车做匀减速运

增大将汽车与拖车看做一个系统,脱钩前后系统受到的合外力都是零,所以系统动量守恒,既(m1+m2)*v1=m2*v(m1是拖车的质量,m2是汽车的质量）,根据这个关系用拖车停止时候的动能减去初始时的动能

物体的加速度：　　　a＝(Vo²－Vt²)/(2s)＝2m/s²　　系统沿斜面的下滑力：　　　F1＝m1gsinθ＝0.02m1g　　　F2＝m2gsinθ＝0.02m2